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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

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#478434
Gestern an "meinem" Schrauberparadies.
Wetter, einfach Klasse und dann noch ein Unimog U 1000 mit Hkh Zapfwelle vorne hinten und 2 Kreis Anhängerbremsanlage vorm Fenster.
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#478436
Das Objekt Teil 1
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#478437
Das Objekt Teil 2
Mein Vater mit einem selbstgebauten Schlagabzieher für die Abdeckung des Pilotlager und das Pilotlager selbst.
Hier haben wir zwar wie orginal ein 6202 Lager eingebaut, dieses ist aber geschlossen und wird "ewig" geschmiert da das Fett bei Überhitzung nicht austritt.
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#478438
Das Objekt Teil 3
Hier das Pilotlager und dessen Abdeckung.
Vorher, nachher gereingt im Vergleich.
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#478439
Das Objekt Teil 4
das neue Lager und das alte im Vergleich
und zu letzt noch ein kleines Stilleben
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#478440
Das Objekt Teil 5
fertig montiert und das Schwungrad.
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#478441
Das Objekt Teil 6
dann ging es dem Steuerdeckel und dessen zwei Lagern an den Hals.
Lager Nummer 59
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#478442
Das Objekt Teil 7
Betriebsstundenzähler gereinigt
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#478443
Das Objekt Teil 8
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#478444
Das Objekt Teil 9
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#478445
Das Objekt Teil 10
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#478446
Das Objekt Teil 11
Schande über mein Haupt, anbringen der Ölwanne in der Reihenfolge der Bilder vergessen.
Nachtrag: ganz am Anfang, bevor Bilder auftauchen habe ich noch die Kurbelwelle, Pleuel und etc. mit Drehmoment angezogen.
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#478447
Das Objekt Teil 12
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#478448
Das Objekt Teil 13
Wasserteiler im Kopf erneuern.
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#478451
Das Objekt Teil 14
die bekannte Vorrichtung zum Ventile ein und asubauen, Resultat mein Vater und ich haben 15 min für alle 8 Ventile gebraucht.
PS: Morgen weitere Bilder zum Zusammenbau :party
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Hallo Jens, Entschuldige die späte Antwort ab[…]

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