Unimog-Community

Gestern an "meinem" Schrauberparadies.
Wetter, einfach Klasse und dann noch ein Unimog U 1000 mit Hkh Zapfwelle vorne hinten und 2 Kreis Anhängerbremsanlage vorm Fenster.

Das Objekt Teil 1

Das Objekt Teil 2
Mein Vater mit einem selbstgebauten Schlagabzieher für die Abdeckung des Pilotlager und das Pilotlager selbst.
Hier haben wir zwar wie orginal ein 6202 Lager eingebaut, dieses ist aber geschlossen und wird "ewig" geschmiert da das Fett bei Überhitzung nicht austritt.

Das Objekt Teil 3
Hier das Pilotlager und dessen Abdeckung.
Vorher, nachher gereingt im Vergleich.

Das Objekt Teil 4
das neue Lager und das alte im Vergleich
und zu letzt noch ein kleines Stilleben

Das Objekt Teil 5
fertig montiert und das Schwungrad.

Das Objekt Teil 6
dann ging es dem Steuerdeckel und dessen zwei Lagern an den Hals.
Lager Nummer 59

Das Objekt Teil 7
Betriebsstundenzähler gereinigt

Das Objekt Teil 8

Das Objekt Teil 9

Das Objekt Teil 10

Das Objekt Teil 11
Schande über mein Haupt, anbringen der Ölwanne in der Reihenfolge der Bilder vergessen.
Nachtrag: ganz am Anfang, bevor Bilder auftauchen habe ich noch die Kurbelwelle, Pleuel und etc. mit Drehmoment angezogen.

Das Objekt Teil 12

Das Objekt Teil 13
Wasserteiler im Kopf erneuern.

Das Objekt Teil 14
die bekannte Vorrichtung zum Ventile ein und asubauen, Resultat mein Vater und ich haben 15 min für alle 8 Ventile gebraucht.
PS: Morgen weitere Bilder zum Zusammenbau