- 19.10.2020, 19:34
#545854
Und hier noch die Scheibe, damit dem erfolgreichen Umbau nichts im Wege steht. Die Kosten liegen deutlich unter 100Euro, günstiger als manche Gleichstrom LiMa.
Der 3fach Knickregler wird ausgebaut Ein Regler und Diodengleichrichter ist in der neuen LiMa integriert.
Der neue Kabelbaum verbindet die Anlasserspannungsversorgung mit der LiMa, dann wird die LiMa mit der Kontrollleuchte für die Spannung verbunden und noch das Gehäuse mit der Fahrzeugmasse verbunden. Das ist nicht notwendig, wenn der Halter das ganze mit Masse verbindet, aber eine gute Masseanbindung ist nie verkehrt.
Klemme W kann für einen elektrischen DZM verwendet werden.
Bei werksseitigem Warnblinker vergesst nicht die Spannungsversorgung wieder anzuschließen, die am alten Knickregler abgegriffen wurde. Gleiches gilt für den Zünd-Lichtschalter.
Gruß
Markus
P.S.: Und wieder ein Artikel für die Wissensdatenbank.
Der 3fach Knickregler wird ausgebaut Ein Regler und Diodengleichrichter ist in der neuen LiMa integriert.
Der neue Kabelbaum verbindet die Anlasserspannungsversorgung mit der LiMa, dann wird die LiMa mit der Kontrollleuchte für die Spannung verbunden und noch das Gehäuse mit der Fahrzeugmasse verbunden. Das ist nicht notwendig, wenn der Halter das ganze mit Masse verbindet, aber eine gute Masseanbindung ist nie verkehrt.
Klemme W kann für einen elektrischen DZM verwendet werden.
Bei werksseitigem Warnblinker vergesst nicht die Spannungsversorgung wieder anzuschließen, die am alten Knickregler abgegriffen wurde. Gleiches gilt für den Zünd-Lichtschalter.
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Gruß
Markus
...der in diesem Forum nicht mehr aktiv ist...
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