Herzlich willkommen

[ongel]

Hallo tremo Gemeinde,

habe leider ein technisches Problem das ich bis jetzt nicht lösen kann

der Magnetschalter der auf der Vorderachse sitzt und die Lenkung den Hundegang bzw Allradlenkung schaltet
ist defekt, es funktioniert nur die Vorderrad und die Allradlenkung.

Meine Frage an Euch
- Wo kann ich einen solchen Magnetschalter bekommen
- oder durch welchen Handelsüblichen Magnetschalter kann ich den Originalen ersetzen
- hat schon jemand von Euch den Schalter getauscht ??

Für Antworten wäre ich Euch sehr dankbar

Viele Grüße
Ongel

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph
vermutlich handelt es sich um ein 4/3 Wegeventil, dass in Mittelstellung die Hinterachslenkung sperrt. Solche Ventile gibt es als Standartventile, ob die Einbausituation eine besondere Bauweise vorgibt, kann man anhand von ein paar Bildern erkennen.
Vielleicht kannst du Bilder vom Ventil und von der Einbausposition hier einstellen, (aber bitte keine Briefmarken)

[ongel]

Hallo Helmut,

hab mal Bilder vom Ventil und der Posistion rausgesucht
es ist wohl nicht so einfach zu ersetzten, da nicht bekannt ist wie die Durchflussmengen
sein müssen und das Ventil sehr groß ist gesamt ca. 35 cm lang.
Das sind die zwei Ventil Varianten mit rundem oder Flachen Spulenkörper
sitz ist auf der Vorderachse Mittig.

Viele Grüße Christoph

P1010049-k.jpg (87.64 KiB) 1771 mal betrachtet

[ongel]

Hallo Tremo Gemeinde,

Suche immer noch nach dem Ventil oder einer Ersatzlösung

viele Grüße Christoph

[ThomasvomBodensee]

Hallo Christoph,
rufe mal bei Martin Brielmayer an, er hat viele Tremoteile bei ebay-kleinanzeigen drin. 017680091630
Mit freundlichen Grüßen
Thomas

[OPTI-MOG]

Hallo Namensvetter,

Hundegangventile sind üblicherweise 4/2-Wegeventile mit zwei Magneten und Rastierung. Z. B. diese Ventile (NG6) - http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... 7&biw=1280 - sollten zum TREMO passen.

Auf Deinen Fotos sieht man allerdings nur drei Hydraulikanschlüsse. Ist da noch irgendwo einer? Wenn nicht, müsste man sich die gesamte Schaltung nochmal näher ansehen. Nr. 13 im angehängten Schaltplan ist das sogenannte Hundegangventil.

[ongel]

Hallo und Danke für Eure Antworten

habe nochmal 2 Bilder aus der Ersatzteilliste angefügt vielleicht hilft das weiter
ein Originalteil wäre natürlich am einfachsten, es muss ja auch die Durchflussmenge passen.

Mit freundlichen Grüßen
Christoph

[OPTI-MOG]

Hallo Namensvetter,

NG6 (CETOP3) Ventile können bis zu 60 l/min schalten. Das ist von der Baugröße her jedenfalls ausreichend.

Wichtig wäre jetzt ein Hydraulikschaltplan. Denn auf den letzten Darstellungen sind wieder nur drei Leitungen zum Hundegangventil zu sehen.

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph
wenn ich das richtig sehe sitz der 4. Anschluss auf der Stirnseite des Ventils, auch der ET-Skizze nach.

[OPTI-MOG]

Hallo Helmut,

... könnte sein. Aber #37 ist nur drei mal gezeigt. Ganz schlüssig ist das nicht.

Andererseits wäre ein Hundegangventil mit nur drei Anschlüssen kaum vorstellbar.

[ongel]

Hallo Helmut und Christoph,

eine Skizze hab ich mal angefertigt
müsste aber nochmal am Fahrzeug nachschaun ob das wirklich der Rücklauf ist

Mit freundlichen Grüßen

Christoph

[ongel]

Das Eigentliche Problem:

der Magnet hat 2 Spulen für die 2 Schaltstufen Allradlenkung oder Hundegamg
im Ausgeschalteten Zustand Vorderradlenkung
eine der Spulen funktioniert nicht mehr,
deswegen steht nur die Schaltstufe Allradlenkung zur verfügung

Mit freundlichen Grüßen
Christoph

[OPTI-MOG]

Hallo Christoph,

wenn das so ist, würde ich versuchen die Spule reparieren zu lassen oder es sogar selbst versuchen. Vielleicht ist ja nur ein Draht an der Lötstelle abgebrochen oder durchkorrodiert.

[ongel]

Hallo Christoph,

hab iich auch schon dran gedacht habe jemanden der E-Motoren repariert
und er meint geht nicht verpresstes Gehäuse lässt sich nicht öffnen.

Mit freundlichen Grüssen
Christoph

[ongel]

Hallo Christoph,

hättest Du eine Idee wie ich auf die Durchflussmenge kommen kann
evtl. über den Durchmesser der anschlüsse ??

Mit freundlichen Grüßen
Christoph