Herzlich willkommen

[karimog]

Hallo Foristen,

Ich bin gerade dabei die Bordwände unseres 401-ers originalgetreu zu restaurieren.

Dabei ist klar, daß ich alle Teile ( Beschläge, unterlagbleche Haken, ösen etc) grundiere.
Habt Ihr bei Euren Aktionen diese Teile einzeln lackiert, und dann mit den Bracken verschraubt.? (Schrauben, Muttern nach einer Weile nachgezogen und diese nachträglich eingepinselt?) oder ist es besser alles grundiert zusammenzubauen und dann komplett zu lackieren?
Was meint Ihr dazu?

Freue mich auf Eure Infos...

Grüße Bernhard

[karimog]

Na, hat denn niemand dazu einen Hinweis...

LG - Bernhard

[karimog]

Sind die Bretter des Pritschenbodens und der Kabinenrückwand eigentlich auch wie die der Bordwände gefast???

LG - Bernhard

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernhard,
ich habe es so gemacht, dürfte dem Original am nächsten liegen:

http://www.unimog-community.de/index.ph ... c&start=15

http://www.unimog-community.de/index.ph ... w%C3%A4nde

Gruß
Jochen

[karimog]

hallo Jochen,

bezieht sich Deine Antwort auf meine Lackierfragen oder auf die Frage zum Fasen der Boden / Kabinenrückwandbretter?

LG - Bernhard

[karimog]

Ist ja alles zu sehen...muß nur hinkucken

Danke Jochen...

[karimog]

Hallo Jochen,

Weißt Du, wo es die beiden Stütztraversen (U 401) zu kaufen gibt, die hinten den Pritschenrahmen zum Fahrgestell hin abstützen?

Mogparts hat die Teile nicht...

Grüße - Bernhard

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernhard,
es gibt diese Teile nicht mehr.
das wirst du wohl selber bauen müssen, oder eine andere Pritsche aufbauen /ausschlachten. Ist bei den geraden Teilen eigendlich nur Profilstahl, nur dieser Gebogene Träger hinten ist kompliziert, weil er ja die Luftzylinder aufnehmen muss vom pneumatischen Heckkraftheber.

Lediglich einige Blechteile werden wieder von diversen Blechkünstlern wieder produziert.

Ein bischen durch die Beiträge lesen bringt eine Menge Informationen.
Ich muss auch manchmal 1-2 Jahre zurücklesen um an den passenden Beitrag zu kommen.
Gruß
Jochen

[Jens14]

Hallo

Die Träger kannst du doch ganz einfach selber biegen. Habe ich auch gemacht. Die must du bloß erst ausglühen sonst biegst du da nämlich garnichts.
Ich habe die Ganze Pritsch neu gemacht das einziege was ich wiederverwertet habe sind wie Jochen schon sagt die beiden Zylinderaufnammen .

Gruß Jens