Herzlich willkommen

[Hans Trapp]

Guten Abend Community,

nach meiner Vorstellung im Community Bereich, benötige Ich eure Hilfe.
In meinem 411er wurde mal ein VW Tdi Motor eingebaut den ich nun rausschmiss und auf Orginal zurückbaue.

Einen 636er besitze ich schon, der war wohl mal in einem Stapler. Mir fehlen ein paar Anbauteile wie Anlasser, Thermostat Motorhalter vorn, Krümmer , Wasserpumpe, Kühler und ggf. Luftfiltergehäuse.

Wenn Ihr noch etwas rumfliegen habt wäre super.

Ansonsten noch einen schönen Abend und Danke

[mhame]

Und auch auf die Ölwanne achten! Nicht jeder OM 636 aus dem Stapler passt wegen der Achsen in den Unimog. Hast du neue oder alte Achsen?

Ist das ein bekannter Unimog Umbau hier aus dem Forum?

Gruß
Markus

[Hans Trapp]

Hallo Markus,

Jap davon hab ich schon gelesen, ich habe die alten Achsen drunter was ja ein bisschen besser bei der Auswahlmöglichkeiten der Ölwannen sein soll.

Also ich gehe davon aus das der Umbau unbekannt ist und nicht hier im Forum war.
Ansich hat alles funktioniert, aber teilweise stümperhaft umgesetzt. Als Beispiel nenne ich mal die Verwendung von Hausstromkabel als Verlängerung der Zündschloss Kabel.

[mhame]

Ist die ESP Unterdruckgesteuert oder mit RSC Regler? Dann muss man auch hier Hand anlegen. Im Unimog war serienmäßig eine unetrdruckgesteuerte ESP verbaut.

Gruß
Markus

[mhame]

Der ÖL Einfüllstutzen in der Zylinderkopfhaube muss hinten (Richtung Kupplung) sein, sonst kann man im Unimog 411 kein Öl einfüllen.

Gruß
Markus

[Hans Trapp]

Also die ESP ist unterdruckgesteuert die passt schonmal

Gruß Tobias