Herzlich willkommen

[Iceman65]

Hallo,
Ich würde gerne einmal euer Wissen anzapfen .
Da wir den 404 schweren Herzens verkauft und einen 1300l zugelegt haben, treten Fragen anderer Natur auf. Wir sind gerade dabei einen FM 1 Shelter auszubauen, jetzt geht es um die Stromversorgung vom 1300l auf den Shelter. Da über dem Tank die Stromversorgung / Rufanlage anliegt würde ich gerne dort den Strom abgreifen. Nun die Masterfrage:
1. Ist bei einer Pritschenversion ein Trennrelais verbaut, das die Fahrzeugbatterie und die Shelter Stromversorgung trennt / öffnet sobald eine der Batterien voll / leer ist ? Wir arbeiten mit einer LEAB II als Stromversorgung im Shelter.
2. Mir wäre auch noch mit einer Steckerbelegung ( Farbe und / oder Bezeichnung ) geholfen.
3. Einen Stromlaufplan habe ich, den ich leider nicht lesen kann ( sieht für mich eher wie ein Strickmuster aus ) ich kenne auch niemanden, der mir weiterhelfen könnte.
Hoffe ihr könnt mir ein paar Tipps geben.
Gruß aus der sonnigen Pfalz
Jürgen

[MagMog]

Guuden,

meines Wissens Ist bei einer Pritschenversion kein Trennrelais und auch keine Stromversorgung
für hinten verbaut.

Gut Mog! Justus.

[Iceman65]

Hallo Justus
Auch bei einer Pritsche ist, laut TdV, eine Stromversorgung verbaut. Der Steckerdose ist kombiniert mit Stromversorgung Shelter/ Rufanlage. Wird nur durch umstecken der 2 Stecker ( einer auf einen unbelegten Steckerplatz, der andere dann auf den angeschlossenen Steckerplatz. Also ist der Steckerplatz "doppel" belegt) geändert.
Theoretisch müsste dann ein Trennrelais verbaut sein, dass die Fahrzeugbatterie nicht von der Shelter Batterie leergezogen wird.
Trotzdem vielen Dank für deine Antwort.
Gruß aus der sonnigen Pfalz
Jürgen

[Pullmann]

Hallo

Die Grundinstallation ist bei allen Fahrzeugen gleich. Trennrelais usw. An der Trennstelle/Steckdose oberhalb des Batteriekastens. Die Beiden Großen Anschlüsse liefern über das Trennrelais bei laufendem Motor Bordspannung(24V) dazu muss aber ein Massepotential angeschlossen werden über eine Leitung . Die Genau Verschaltung siehst du in den Schaltplänen .

Pin A ist Batterie plus
Pin D ist Batterie minus
Pin C ist das Trennrelais ansteuerung.

[Iceman65]

Hallo Pullman
Vielen Dank für die detaillierte Beschreibung. Ich habe mir ein Verbindungskabel Unimog/Shelter gekauft, dort sind 2 dicke (blau/rot) und 2 dünne (blau/braun) Kabel abgeklemmt. Die 2 dicke Kabel dürften +/- sein? Die 2 dünne Kabel müssten dann für die Ansteuerung sei, .... wenn ich das so richtig verstanden habe.
Danke für deine Hilfe.
Grüße aus der sonnigen Pfalz
Jürgen

[Iceman65]

Sorry, muß natürlich "angeklemmt " heißen
Gruß aus der sonnigen Pfalz
Jürgen