Herzlich willkommen

[UFH]

Hallo,
Ein Hanomag SS100?

[diplomog]

Hallo Thomas,
Für den Auftrag mit dem Hanomag beneide ich dich. Der Hanomag ist für mich so ziemlich das Größte an NFZ Oldtimern
Anbei ein Foto von 2010. So habe ich den Rekord oft verladen, wenn ich einen Unimog mit Anhänger überführt habe.
Mit dem Rekord bin ich dann zurück gefahren.
Einfach Türen auf, Kantholz durch, zwei lange Stropps und Hopp. Mein Spruch war dann,"wir sind ein Fachunternehmen nach ISO 9001. Das Kantholz hat fast nichts zu halten, weil direkt neben dem Stropp das Dach aufliegt.
Den Trick hab ich mal bei Schiffern abgekuckt. Für moderne Fahrzeuge ist das nicht zu empfehlen weil die geklebten Scheiben reißen können.
Ein Unimog ohne Kran ist eben nur ein halber Unimog.

Gruß Hein

[Th.Schuchardt]

Nein, nicht ganz richtig.
Ein Hanomag SS 55. Ist in der ehemaligen DDR bich ca. 1984 gelaufen und auch entsprechend verschlissen

Ich möchte meinen Kran auch nicht mehr missen. Hat immer gute Dienste geleistet.

Gruss
Thomas

[krahola]

Hallo Hein,
kannst du mir ein Foto von deinem Hiab zukommen lassen auf dem ich erkennen kann wie und wo die Winde verbaut ist?
Was ist das für eine Winde (Hersteller und Typ)?
Danke
Gruss
Torsten

[diplomog]

Hallo Torsten,
Den Unimog habe ich 2010 verkauft. Als 10 Jahre alt habe ich ihn bei Schwinn gekauft und 15 Jahre im Einsatz gehabt.
die Winde haben wir kaum gebraucht. Soweit ich mich erinnere hatte DSD mindestes auf einem U1500 die Gleiche.

Gruß Hein

[iceman31de]

Hallo Unimog-Kran-Gemeinde,
auch unser 406 hat einen Kran den wir, je nach Bedarf innerhalb von wenigen Minuten an- und abbauen können.
Allerdings tut mir der Mog schon leid bei dem Gewicht was er dann auf der Hinterachse bewegen muß (Bild 1).
Die Frage ist nun, ob es nicht geschickter ist den Kran auf einen Anhänger (Bild 2) aufzubauen und dann den bei Bedarf mitzunehmen. Klar das an dem Anhänger dann noch 2 weitere Stützen für den Kran angebracht werden müssen.
Wie ist Eure Meinung?
Gruß
Marcus

[uwe-doehring]

Hallo Markus,

hat alles Vor und Nachteile. Habe meinen kleinen Hiab an den Anbaukonsolen mit Steckbolzen. Ist schnell Abgebaut. Dein Kran ist eine ganz andere Klasse. Mich wundert das du den Mog nicht umkippst. Der Krantyp
wir normalerweise mit Hilfsrahmen und 4 Fach Abstützung verbaut. Kann´s du mal Bilder von der Befestigung machen. Dein kleine Anhänger ist viel zu leicht für den Kran.
Gruß Uwe

[krahola]

Hallo Markus,
bei einem Aufbau auf den Ahänger musst du den Schweerpunkt beachten.
Du hast unten kaum Gewicht. Beim Dimensionieren der 4 Ausleger musst du das berücksichtigen.
Bitte nix fummeln, lass die die Läge und Dimension der Stützen vom Statiker auslegen.
Gruss
Torsten

[iceman31de]

Hallo Torsten,
danke für den Tipp. Letzteres hätte ich eh getan. Da ist mir das Experimentieren etwas zu riskant.
Gruß
Marcus

[gominu2010]

Hallo liebe Mog-Gemeinde,

hier möchte ich mein nachgerüsteten ATLAS Kran mal zeigen und bisse´l bei Waldarbeit!

[gominu2010]

Hier noch Bilder beim Heben am Polder.

[uwe-doehring]

Hallo Leute,

lange nicht mehr hier gewesen. Es ist vollbracht, der Effer sitzt auf dem Mog.
War auch schon im Einsatz. Mit der Seilwinde ist das nur Geil. Bin aber noch nicht fertig. Die Pritsche muss angepasst werden.
Auch eine Verrohrung für den Holzgreifer muss noch angebaut werden.Habe die Hydraulikpumpe unter dem Getriebe.
Hatte viel mit meinen neuen Bagger zu tun.
Schaeff SMB 2041, Bobcat MT 50, Raupendumper mit 3 Seitenkipper sowie Schaeff HR 12.
Ist ja nicht viel los gewesen mit Ladekran am Unimog. Schade.
Leider sind die Bilder auf dem iPhon .

Gruß Uwe

[GSchaefer]

Hallo Kran-Begeisterte,

ich dachte, ich hätte die Bilder schon gepostet, finde sie aber hier nicht wieder ...

[Helmut Schmitz]

Hallo Guido

ja da war mal was mit einer schnuckeligen Grillhütte.

@ Uwe
als ich letztens in Valler war hat mir einer erzählt, die Bilder springen von alleine auf das I-Pad, geht alles easy , und schnell sind die, sauschnell sogar.

[GSchaefer]

Hallo Helmut,

jau, Du hast mal wieder Recht!

Beste Grüße

Guido