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[ret]

Förderbeginn der Einspritzpumpe (ESP) vom OM 636 auf Förderbeginn (FB) einstellen.

Moin,

vor dem Einbau der ESP in den OM 636 ist es dringend notwendig, deren FB zu kontrollieren, bzw. ein zu stellen.

Meine kleine Anleitung soll anhand von Bildern eine Möglichkeit zeigen, wie auch „Ungeübte“ dieses durchführen können.

Dazu habe ich eine ESP im Schraubstock fixiert

(auf das Bild mit links klicken, dann "Grafik anzeigen" wählen)




ich entferne als erstes die Klemmbacken, den Deckel und den Rohranschluss mit der Feder und dem Ventil




jetzt wird (nur) der Rohranschluss wieder in seinen an gestammten Sitz geschraubt




auf dem Rohranschluss wird nun das „Überlaufrohr“ befestigt




In den Zulauf der ESP wird jetzt Druckluft (0,5 – 1 bar) eingespeist
Über das Überlaufrohr schiebe ich einen passenden Schlauch, der in einen mit Wasser gefüllten Glas mündet.




Hier sind sehr gut die austretenden Luftblasen zu erkennen




man dreht jetzt (rechts herum) die Nockenwelle der ESP so lange, bis keine Luftblase mehr aufsteigt




in dieser Stellung der Markierung ist nun der FB der ESP exakt eingestellt




Schaut man jetzt (von der Seite) in die Pumpe und dreht die Nockenwelle weiter (rechtsherum), bewegt sich der Rollenstößel aufwärts und die Pumpe fördert!!!





bewegt sich der Stößel abwärts, steht die Markierung in der falschen Position und die Pumpe saugt




in dem Fall einfach die Nockenwelle der Pumpe weiter (rechtsherum) drehen, bis die Markierung in der richtigen Position steht

nun kann (könnte) die Pumpe eingebaut werden

Da sich beim (etwas fummeligen) Einbau die Nockenwelle der ESP leicht verdrehen kann, sollte man sie fixieren.
Dazu gibt es eine spezielle Vorrichtung. (über die ich nicht verfüge)

Ich helfe mir mit einem selbst gefertigten Teil




dieses „Teil“ wird einfach auf den gegenüberliegenden Stummel der Nockenwelle geschoben und mit einer Mutter leicht festgezogen.

[Helmut Schmitz]

Hallo

In den Zulauf der ESP wird jetzt Druckluft (0,5 – 1 bar) eingespeist

Rainer ist das wohl ein wenig zu kräftig unterwegs. Es darf höchstens mit dem Mund eingeblasen werden bzw entsprechender Luftdruck.