- 24.11.2023, 19:58
#572705
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Liebe Unimogfreunde
Bei den Westinghouse-Anhängersteuerventilen für U411, 401 erweisen sich die beiden auf den Fotos gezeigten Achsen nach den Jahrzehnten als korrodiert / stark korrodiert.
Durch nachschleifen, polieren lassen sie sich teils weiter verwenden. Im schlechtesten Fall jedoch nicht mehr.
Ob die Teile noch irgendwo bezogen werden können, habe ich jetzt nicht geschaut. Wollte nun einfach mal versuchen, ob sich die Teile selber mit Drehbank und Bohrmaschine herstellen lassen.
Ausgangsmaterial ist (entgegen der Originalteile) nichtrostender Stahl, damit würde Korrosion nicht mehr auftreten.
Die Maße der beiden Achsen habe ich an Mustern abgenommen.
Die Schwenkhebelachse (mittleres Foto unten) ist bis auf kleine Maßanpassungen (Flanschbreite 0,5mm verschmälern, Durchmesser für Nutring/O-Ring 0,05-0,01mm runterpolieren) schon fertig. Das andere Teil ist noch auf der Drehbank in Bearbeitung.
Fazit: mit etwas Hobbyzeit machbar
Bei den Westinghouse-Anhängersteuerventilen für U411, 401 erweisen sich die beiden auf den Fotos gezeigten Achsen nach den Jahrzehnten als korrodiert / stark korrodiert.
Durch nachschleifen, polieren lassen sie sich teils weiter verwenden. Im schlechtesten Fall jedoch nicht mehr.
Ob die Teile noch irgendwo bezogen werden können, habe ich jetzt nicht geschaut. Wollte nun einfach mal versuchen, ob sich die Teile selber mit Drehbank und Bohrmaschine herstellen lassen.
Ausgangsmaterial ist (entgegen der Originalteile) nichtrostender Stahl, damit würde Korrosion nicht mehr auftreten.
Die Maße der beiden Achsen habe ich an Mustern abgenommen.
Die Schwenkhebelachse (mittleres Foto unten) ist bis auf kleine Maßanpassungen (Flanschbreite 0,5mm verschmälern, Durchmesser für Nutring/O-Ring 0,05-0,01mm runterpolieren) schon fertig. Das andere Teil ist noch auf der Drehbank in Bearbeitung.
Fazit: mit etwas Hobbyzeit machbar
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Zuletzt geändert von Winni59 am 09.12.2023, 14:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Beste U411-Grüsse
Winni
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Winni