Restauration meines 411.117 Westfalia

#287951

von ret - 07.02.2010, 21:59

- 07.02.2010, 21:59 #287951

Moin Nils,

hast Du vorher die Differential-Sperre eingelegt, oder gings nicht mehr?

Liebe Grüße,

Reiner

#288041

von wrob411 - 08.02.2010, 18:18

- 08.02.2010, 18:18 #288041

Hi,

Das Problem ist mit aufgefallen, als ich die Sperre einlegen und sichern wollte...
Ich habe den Hebel dann trotzdem vorsichtshalber gesichert.
Samstag will ich mir mal die ganze geschichte anschauen...

Gruß Nils

#288099

von ret - 08.02.2010, 22:09

- 08.02.2010, 22:09 #288099

wrob411 hat geschrieben:Hi,

Das Problem ist mit aufgefallen, als ich die Sperre einlegen und sichern wollte...
Ich habe den Hebel dann trotzdem vorsichtshalber gesichert.
Samstag will ich mir mal die ganze geschichte anschauen...

Gruß Nils

Na, dann viel Glück! Schlimmstenfalls liegen die Schaltsteine im DiFF.

Dann kannst Du die Achse ausbauen und zerlegen

Liebe Grüße,

Reiner

#288467

von wrob411 - 11.02.2010, 18:30

- 11.02.2010, 18:30 #288467

Hallo,

Kann mir jemand zufällig sagen, wie dick die Dichtung zwischen dem Differential und der Achse sein muss ? Oder geht dass, wenn ich nur Flächendichtmittel benutzte ?

Gruß Nils

#300371

von wrob411 - 23.05.2010, 18:48

- 23.05.2010, 18:48 #300371

Hallo,

seit längerem habe ich mal wieder etwas geschafft. Die Vorderachse ist jetzt ausgebaut und bis auf´s Differential zerlegt. Das Ausbauen war wirklich schnell vollbracht, aber ich bekomme das Differential nicht ausgebaut.
Im Werkstatthandbuch steht folgendes, ca. 2-3 cm anheben und um 90° drehen.
Jetzt ist meine Frage, muss ich nach links oder nach rechts drehen ??

gruß Nils

Bild

#300393

von Jochen.Schäfer - 23.05.2010, 22:19

- 23.05.2010, 22:19 #300393

Hallo Nils,
im Augenblick halten die Antriebswellen noch das Differential fest!
Die Achsschenkel bzw. Vorgelege mußt du dafür schon wieder ausbauen.
Ich denke, das hast du übersehen.
Ansonsten macht es viel Spaß, dir bei der Arbeit zuzusehen. :thumbup:

Gruß
Jochen

Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Bild

Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114

#300437

von wrob411 - 24.05.2010, 10:37

- 24.05.2010, 10:37 #300437

Hallo,

Antriebswellen etc sind auch schon ausgebaut, ich hatte davon aber kein Foto gemacht...
Es sitzt jetzt nur noch das Differential im Achsgehäuse.

gruß Nils

#300463

von Jochen.Schäfer - 24.05.2010, 17:52

- 24.05.2010, 17:52 #300463

Hallo Nils,
im Achsgehäuse ist eine Aussparung um die Lagerstellen des Differentiales aus dem Gehäuse zu bekommen.
Nach links meine ich, aber höchstens 30-40°drehen, eher weniger.
Habe leider kein passendes Bild vom Ausschnitt.
Gruß
Jchen

Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Bild

Blaues Osterei
Geschichte 411114
Restauration 411114

#300572

von wrob411 - 25.05.2010, 21:49

- 25.05.2010, 21:49 #300572

Hallo,

danke für die schnelle Antwort, ich werde es Samstag mal ausprobieren und dann wieder berichten !!

Gruß Nils

#301458

von wrob411 - 04.06.2010, 18:33

- 04.06.2010, 18:33 #301458

So dank Hilfe meines Vater´s habe ich jetzt das Differential rausbekommen.
Die Sperre lag unten im Achskörper, jetzt wird alles gereinigt und wieder zusammengebaut.
Kann ich ganz normales Dichtungspapier verwenden ? Dazu verwende ich auch Dichtungsmasse.

Bild

Gruß Nils

#301976

von wrob411 - 12.06.2010, 13:06

- 12.06.2010, 13:06 #301976

Hallo,

meine "Achshalterung" ist jetzt fertig. Die alle Mal besser als wie die anderen Böcke.
Jetzt muss ich erstmal Teile bestellen. Hat jemand zufällig die Teilenummern für die Inneren Simmeringe parat ?

Bild

Gruß Nils

#312611

von wrob411 - 02.10.2010, 18:44

- 02.10.2010, 18:44 #312611

Hallo Zusammen,

nun stehe ich schon wieder vor dem nächsten Problem. Zur Zeit bin ich ja an der Vorderachse am werkeln. Wie auf den alten Bilder zu erkennen ist, ist die Achse auch komplett zerlegt und das Problem mit der Sperre hat sich auch erledigt. Jetzt wollte ich die Simmeringe erneuern, die im "Achseingang" sitzten. Simmeringe habe ich auch schon da, jetzt gehts halt noch um den "Käfig" der war bei mir original nicht mehr verbaut.
Bei mir war der Simmering und dann eine große Unterlegscheibe verkeilt.
Bild

Der neue Simmering passt auch super, bloß der "Käfig passt nicht... ich kann mir auch nicht vorstellen wie der verbaut wurde oder gab es den gar nicht für meine Achse ??
Bild

Der "Käfig" passt auch gar nicht vom Durchmesser über die Antriebswelle..
Bild

Gruß Nils

#312654

von Jochen.Schäfer - 03.10.2010, 10:46

- 03.10.2010, 10:46 #312654

Hallo Nils,
nach meiner Teileliste kommt da ein Wedi 48x68x10mm
Tl.Nr 99.2990.1004-06
und eine Abdeckscheibe 48,5x74x1,5mm
Tl.nr. 99.2901.1023-00
also kein Becher sondern nur eine Abdeckscheibe rein.
Vielleicht hilft das?
Gruß
Jochen

Ich schreibe hier nur irgendwas, habe eigentlich überhaupt keine Ahnung! Muß ich immer wieder feststellen!
Bild

Blaues Osterei
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Restauration 411114

#312664

von wrob411 - 03.10.2010, 11:18

- 03.10.2010, 11:18 #312664

Hi,

das hilft mir weiter !

Ich werd mir dann mal die Abdeckscheibe bestellen, danke schon mal. Ich werde euch dann wieder informieren, sobald ich weitergekommen bin !

Gruß Nils

#313400

von wrob411 - 10.10.2010, 14:21

- 10.10.2010, 14:21 #313400

So heute hatte ich ein bisschen Zeit und ich bin ein kleines Stückchen weiter gekommen. Die Simmeringe sind jetzt drin. Heute mache ich noch eine neue Papierdichtung für das Differtial fertig und dann kann der Rest zusammen gebaut werden.
Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich wie ich am besten das Diff. wieder einbauen kann ?? Es ist ja nicht gerade leicht... mal sehen was mir so einfällt...

Gruß Nils

Bild

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