Unimog-Community

Hat jemand einen Tipp wie man die eine Schraube vom Zündverteiler richtig fest bekommt damit der sich nicht immer verstellt?

Hallo Klaus
du bist jetzt nicht mehr neu hier, trotzdem nochmal der Hinweis, jeder Beitrag beginnt mit einem Gruß und endet mit der Unterschrift des Realnamen. das hier ist keine Chatecke.
Das ist ein Bestandteil unserer Nettiquette, die du sicherlich bei der Anmeldung gelesen hast und auf die wir hier Wert legen.

Hallo Klaus,

von welcher einen Schraube redest bzw. schreibst Du?

Hallo Jürgen,

Denke das Er die Klemmschraube am Verteilerfuss meint, sprich die Imbusschraube in dem Aluteil das den Verteiler in seine Position hält.

Wenn jedoch dieses Teil schon Ausgenudelt ist, und die doch Recht Einfache Schraubenführung nicht mehr so gegebn ist muss das Teil Ersetzt werden...das hält dann nicht mehr ....

Gruss Ralf

Guuden,

welche Schraube?
Ist zwar nicht der M180, aber es dürfte auf das Gleiche hinauslaufen.
Zweites Bild:
http://mb-teilekatalog.info/view_SubGro ... subgrp=001

m.M.n. je nachdem welche Verschraubung,
neue Schraube mit Mutter, oder neue Schraube
und zusätzlich eine Gewindereparatur durchführen.
Beispiel: >>Helicoil<<
Abreißsteg nicht in den Motorsumpf fallen lassen!

Gut 404! Justus.

Hallo,
Vielen Dank für die Infos. Werden wohl dann mal die Inbusschraube neu machen.
Zündverteiler und Vergaser wurden überholt. Kalt läuft er einwandfrei. Nach ca. einem Kilometer ist es aber vorbei. Entweder hat sich der Zündverteiler verdreht oder es gibt eine andere Ursache. Evtl auch das Ventilspiel.
Gruss
Klaus

Hey
Meine das Teil mit der Nr. 154 auf dem unteren Bild v. Justus ....oft in Mitleidenschaft gezogen ...sprich Verzogen, Verbogen ....ect. dann Klemmt es nicht mehr Korrekt ...

Gruss Ralf

Guuden,

es gibt hier eine Anleitung, wie systematisch ein Ottomotor eingestellt wird oder Fehler gefunden werden können.
Ein >>entweder hat sich der Zündverteiler verdreht oder evtl. auch das Ventilspiel << zeugt von wenig strukturiertem Vorgehen.

Gut 404! Justus.

Guuden,

die Suchfunze hier ist defekt, wenigstens über den Hühnerhof geht's:
https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... 14898.html

Gut 404! Justus.

Hallo Klaus,

verstehe ich es richtig, dass er am Anfang richtig läuft und dann nach einer Weile nicht mehr und wenner dann stehengelassen wird und wieder kalt wird ohne das etwas daran gemacht wurde wieder richtig läuft?
Das würde gegen einen loosen Verteiler sprechen, der müsste sich dann ja wieder sebsttätig exakt zurück stellen.
Was sind denn die genauen Symptome?

Ich hatte an meinem Motor die Klemmschraube nie richtig festgezogen, der Verteiler war prinzipiell immer Drehbar. An der Schraube des Verteilerdeckels, die dem Ventildeckel am nächsten war hatte ich eine Schraube mit Kugel für einen Kugelkopfgelenk. Das Gegenstück , die Kugelgelenkpfanne, war auf einer Gewindestange. Diese war parallel zum Motor nach hinen geführt und dort an einem an den Motor geschraubten Winkel gelagert. Darüber konnte ich die Zündung sehr genau einstellen/verstellen und konnte aber wenn ich das Kugelgelenk trennte, den Verteiler leicht für Wartungsarbeiten öffnen und anschließend auch wieder schließen und habe automatisch wieder die alte Einstellung hergestellt. Ist nicht Original aber überaus praktisch.

Das Genial Jürgen .....
Coole Sache...

Gruss Ralf