Unimog-Community

Hallo Axel

Hat eine hydraulische Bremse ! Funktioniert aber einwandfrei

Gruss Ingo

Habe nun ein neues Spielzeug, seht selbst

Gruss
Uwe

Hallo Uwe,

der Anhänger passt ja super

Nachbars Mulde kurz ausgefahren

Hallo Hängergemeinde, meine neuste Errungenschaft, hab ich im Oktober nach meinen Vorgaben bauen lassen und zum Wunschtermin Ende März planmäßig angeliefert bekommen.
Sonderaussattung:
- Bereifung 435/50 x 19,5 RNG
- hydraulische Schotterklappe, doppelt wirkend
- erhöhtes Drehlager für Heckwand oben 150mm
- 2 Stützen am Heck, verstellbar und einschwenkbar
- 6 Zurrringe im Brückenboden versenkt
- Werkzeugkasten PVC
- Anhängerkupplung geschraubt, verstärkt für 12to mit Hydraulik.-und Druckluftanschluß
- Kotflügel für Tandem vo+hi
- niedrige Bauweise
- niedriges Fahrwerk, Untenanhängung
- Brückenboden 6mm satt 5mm
Gruß
Siegfried

Hallo Siegfried,

... sehr beachtlich! Da hast Du sicher einigen Schotter hinlegen müssen um Deinen Schotter standesgemäß transportieren zu können.

Willst Du mit diesem edlen Stück etwa wirklich Schotter transportieren?

Servus Christoph,
ja du hat recht, hat einigen Schotter gekostet, hab aber nicht vor, anderen Schotter zu fahren.
lg
Siegfried

Hallo Siegfried

Burr hat geschrieben:- niedriges Fahrwerk, Untenanhängung

täuscht das Bild oder ist dort eine Standard-Anhängerkupplung zu sehen. Untenanhängung ist üblicherweise mit Hitch oder K80 in einem Fahrstuhl.Die setzt man tiefer um das Aufbäumen beim Anziehen zu reduzieren..

Du hast richtig gesehen Helmut, der Kipper ist an einer höhenverstellbaren Scharmüller mit Maulkupplung angehängt. Bei dem Bergriff niedriges Fahrwerk, Untenanhängung hab ich Federpakete untendurch am Achsträger angehängt gemeint , ergibt eine super niedrige Kipperbodenhöhe, in Verbindung mit niedriger Bauweise ( da sind die Kipplager Querträger in den Längsträger eingearbeitet), von ca 105 bis 107 cm bei 16 to zul. Gesamtgewicht.
Gruß
Siegfried

Hallo Siegfried,

beachtliches Teil!
Ne Frage rein aus Neugier - is das ein 80km/h-Läufer? An sich sieht er aus wie ein normaler (25km/h-)Agrar-Kipper, nur die Räder passen da nicht so zu dem ersten Anschein. Bei der schwarzen Nummer geh ich dann zumindest von 40km/h aus - aber kein weiteres Geschwindigkeitssschild wäre dann ja wirklich 80km/h?!

mfG
Axel

Guten morgen Axel,
du hast auch recht. Zugelassen auf 40km/h, hab ich direkt aus Österreich speditieren lassen, hatte 25er Papiere. Bei uns hab ich dann die 40er Zulassung gemacht, hab jetzt auch ein 40er Schild zum ankleben bestellt.
Die Räder und Achsen sind für 80 km/h geeignet.
Mir war das aber mit alle 6 Mon SP und alle 12Mon HU zu viel.
Gruß
Siegfried

Hallo Siegfried,

danke für die Info. Das mit den Zusatzkosten und -aufwand kann ich gut verstehen.

Na dann viel Erfolg mit dem Teil!

mfG
Axel

Hallo zusammen,

ich habe den Bauwagen zum Sommerstellplatz überführt. Hier Photos kurz vor der Abfahrt.





Der Wagen ist knapp 30 Jahre alt und steht im Sommer als Schutzhütte im Forst.

Grüße Axel

Hallo Zusammen

Am Samstag kurzfristig einen Deutz 5006 transportiert

Hallo Mogler

Hier mein U1000 mit Müller-Mitteltal EAU 3,4 to. Gesamtgewicht. Den Anhänger habe ich vom Pritschenanhänger zum Dreiseitenkipper umgebaut und seit neusten mit Aufsatzgitter versehen.Der Anhänger hat eine Vollabnahme bekommen und ist nun zugelassen.
Fahrzeug verfügt über eine 2 Kreis Bremsanlage Räder 10,5R20 und ein Pritschenmaß von 1,80 x 2,80. Bordwände sind 40cm hoch und mit Gitteraufbau 90cm.

Mit Unimoggruß Jörg