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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#578740
Hallo zusammen,

ich habe mir vor wenigen Jahren den Kindheitstraum erfüllt und einen Unimog 406 gekauft. Der Mog befindet sich in einem richtig schönen Originalzustand und weist wenig Rost auf. :D
Zum Zeitpunkt des Kaufes war mir der Zustand wichtiger als die Ausstattung, da ich mit dem Mog praktisch nur fahren wollte. So wurde es damals das kleine Getriebe, ohne Zapfwellen.

Mittlerweile hätte ich aber tatsächlich Lust, meinen Mog ein wenig zu erweitern, um auf Treffen bspw. auch darüber fachsimpeln zu können. Lustig fände ich einen kleinen Heckkran oder -bagger, sodass die Pritsche an Ort und Stelle verbleiben könnte. Ich stelle es mir ganz spaßig vor, einfach mal etwas anzuheben. :mrgreen:

Und nun die Frage an Euch Experten: Gab es auch Modelle, die direkt über die Hydraulik des Mogs betrieben wurden? Ist das überhaupt möglich oder ist der Hydrauliktank des Mogs dafür einfach viel zu klein?

Mir fiel vor Kurzem der Heckkran an einem 411er auf Kleinanzeigen auf. Weiß jemand, um welchen Typ es sich handelt und wie dieser betrieben wird?

Wenn jemand Ideen für Anbaugeräte hat, die ohne Zapfwelle angetrieben werden können, freue ich mich über eine kurze Nennung. Aktuell kommen mir hydraulische Seilwinden, Frontlader und Staplermasten in den Sinn. :lol:

Bevor jemand schreibt, ich hätte mir zum Zeitpunkt des Kaufes mehr Gedanken machen müssen: Unimog ist nur Hobby. :mrgreen:
Hätte ich den Platz, würde ich mir langfristig wohl noch einen zweiten mit anderer Ausstattung zulegen; Platz ist aber leider Mangelware...

Ich wünsche Euch eine ruhige Zeit zwischen den Jahren! :mog4

Viele Grüße

Alex
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