Herzlich willkommen

[LKW-Stefan]

Mich interessieren mal die Vergleichswerte zwischen den beiden Reifentypen.

Größe wäre 405/70-20

einmal wäre der Continental AC 70G der bei ca. 400€ + Steuer liegt
und den ich derzeit montiert habe auf meinem U1200

und dann wäre da noch der Michelin XM 47 der bei ca. 750€ + Steuer liegt.

Wer hat die beiden Reifen schon vergleichsweise gefahren bzw. es muss
ja was dran sein dass der Michelin das doppelte kostet

Bin nämlich grad am überlegen ob es sich lohnt mal doch den teuren
Michelin zu probieren im Vergleich zum Conti .....

[leistens406]

Hallo Stefan,

die von dir angeführten Nettopreise halte ich für höchst interessant!
Wo kann man die Reifen noch zu diesen Preisen kaufen?

Der Michelin wird ganz aktuell hier bei uns bei einschlägigen Reifenhändlern mit 890 Euro netto angeboten und der Conti soll 580 Euro netto kosten.

Ich habe bereits beide auf 406ern gefahren und tendiere in Sachen Laufruhe und Haltbarkeit/Verschleiß eindeutig zum Michelin. Allerdings rechtfertigt es nicht mehr den zur Zeit verlangten Preis, wie ich meine.

Wenn ich jetzt neu kaufen müsste, würde ich den Conti nehmen, allein aufgrund der erheblichen Preisdifferenz.

Gruß
Stefan

PS.: Aktuell habe ich den Michelin XM47 drauf und das ist schon was feines!

[LKW-Stefan]

die zweimal Conti hab ich hier vom örtlichen Reifenhändler für 400€ netto +
20€ Montage bekommen Ende Oktober 2010.

Für den Michelin XM 47 müsste ich morgen einen aktuellen Preis kriegen,
dann weiß ich mehr

[gnobber]

Die Preisen liegen sehr nahe am Händler-EK, für den ich Sie bekommen könnte...
(allerdings nur 1x, und das für mich!)

Der Endkunden-VK dürfte um einiges höher liegen


Gruß Michael

[LKW-Stefan]

also hab heut Angebot bekommen für den Michelin XM 47
für 780€ + Steuer.

Hab mal 2 Stück bestellt und werde sie aufn Mog zusamen mit den
bereits montierten 2 Conti testen mal schauen wie sie sich bewähren

[LKW-Stefan]

mal 2 Vergleichsbilder - einmal der Michelin XM 47

und der Continental AC 70

beide in 405/70 R20

der Michelin hat nach Außen zu breitere Stollen und schaut auch von der Seite
her stabiler aus ... beim Fahren merkt man keinen großen Unterschied von
den beiden Reifen

[Helmut Schmitz]

Hallo

der Vorteil des Michelin liegt angeblich im geringeren Abrollwiderstand und geringere Walkarbeit bei niedriegem Luftdruck. Auf der Straße ist der Unterschied nicht so relevant, dafür aber auf Grünland und Acker.
Vlt verswchleißt er aber durch die geringere Walkarbeit auf der Straße weniger.
Das Geheimnis liegt im Karkassenaufbau.