Unimog-Community

Hallo zusammen,

hier kommt ein 2-Wege-Unimog aus Frankreich, aufgenommen am 27.02.1995 in Pantin bei der Firma Grand Moulins de Pantin. In Pantin (Großraum Paris) betreibt die Firma Grand Moulins de Pantin große Mühlenanlagen. Zum Rangieren der Güterwagen (Inhalt: Mehl) verwendet man ein Produkt aus Deutschland. Es handelt sich um einen gelben 2-Wege-Unimog mit der Betriebsnummer 94, der über eine Funkfernsteuerung verfügt. Die Staatsbahn SNCF übergibt die Wagen in einem kleinen Übergabebahnhof, der Unimog bringt diese in die Mühle und verteilt sie an die verschiedenen Stellen. An der vorderen verstärkten Stoßstange befinden sich zwei riesige Sandbehälter, um die Haftreibung bei feuchten Schienen zu erhöhen. Er besitzt eine Straßenzulassung, das Kfz-Kz. lautet 7912 ME 93.

Gruß von Michael

Hallo zusammen,

passend zum letzten Beitrag komme jetzt zwei aktuelle Unimogs mit Schienenfahreinrichtung, welche zur Zeit auf der IAF in Münster stehen:

Unimog 1:








Unimog 2:






Garnicht so leicht, die beiden Unimogs (fast) ohne Messebesucher zu photografieren.

Danke für die Bilder. Gerne ergänze ich, das der Unimog mit dem Kfz-Kz HN-ZA 665 von Zagro + der Unimog mit dem Kfz-Kz SW-S 540 von Zwiehoff schienentauglich gemacht wurde.

Gruß von Michael

Hallo,

anbei ein Bilder eines Unimogs aus Nachbarschaft. Heute schön auf der Straße geparkt. Da könnte ich es im vorbei gehen natürlich nicht lassen zu knipsen.

Hier mal ein etwas anderer Unimog.
Das Fahrzeug ist aber nicht mal Ansatzweise so speziell gewesen, wie der Fahrer. Hat dem lokalen Friedhofsgräber bei uns in der Eifel gehört. Das war ein Kerl, der hatte Sprüche drauf. Ich habe einmal mit dem vom Bauhof aus zusammen gearbeitet, das war ein Erlebnis.

Und jetzt bin ich durch Zufall auf dem in einer Kleinanzeige gestoßen. Wie der nach Gelsenkirchen gewandert ist, keine Ahnung.

Aber hier noch ein paar alte Bilder, die ich noch hatte um mir zu bestätigen, dass das der ist.



Da interessiert mich ja auch: Kauft die Dinger eigentlich noch irgendwer, um sie als Hubwagen zu benutzen, oder werden die eigentlich nur noch als Teilespender geholt?


Gruß Sebastian

Liebe Unimog-Freunde,

mal wieder was von mir, aus salziger Luft an der Nordsee. Dafür schaut er noch oder wieder ganz gut aus.

Schöner Unimog

Hallo zusammen,

ein Unimog der Firma Shell:







Leider stand er auf einem Firmengelände, was ich natürlich nicht betreten habe. Dehalb gingen die Bilder nicht besser.

Und ich kenne den ehemaligen Fahrer, er hat sein ehemaliges Arbeitsgerät wieder erkannt

Liebe Unimog-Freunde,

hier ein 427 mit Holzspalter, entdeckt im Nachbarort

Hallo zusammen,

diese Woche waren drei Tage innotrans in Berlin angesagt. Dabei sind auch ein paar Bilder von den Unimogs dort entstanden.
















Garnicht so einfach die Unimogs mit möglichst wenigen Personen aufzunehmen.

Hallo zusammen,

hier kommen zwei 2-Wege-Unimog aus Deutschland, aufgenommen auf der Hannover Messe am 05.05.1990. Der weiße Unimog vom Typ U1200 wurde durch Zagro schienentauglich gemacht, er besitzt eine Straßenzulassung, das Kfz-Kz. lautet HN-LM 693. Der rote Unimog vom Typ U1400 wurde durch Zweiweg schienentauglich gemacht.

Gruß von Michael

Liebe Unimog-Freunde,

drei stramme Gesellen in der Ortenau

Hallo zusammen,

anbei die letzten Sichtungen der letzten Zeit:


Den Unimog hatte ich durch ein offenes Tor gesehen. Anschließend ergab sich ein nettes Gespräch mit dem Besitzer. Der Unimog steht auf einem Privatgrundstück und wird auch nur dort eingesetzt. Er dient zur Bestandspflege des großen Baumbestandes. Übrings steht auf dem Grundstück noch eine funktionsfähige Drehleiter...

Den folgenden Unimog habe ich in Kassel-Wilhelmshöhe gesehen. Er stand sichtbar in einer Halle abgestellt und dient dem Rangieren von Eisenbahnfahrzeugen:

Hallo , der erste Schnee des Jahres hat sich am Wochenende bei uns die Ehre gegeben, da musste ich meinen Neuzugang der nun endlich durch den Tüv gekommen ist mal etwas Auslauf gönnen.

Der Mog ist ein U 65 Bj 64 bei dem der Vorbesitzer leider die Zapfwellen,die Pritsche sowie den HKH für ca 400€ zusammen verramscht hatte bevor ich das weitere Ausschlachten verhindern konnte .
Er hat aber noch seine Servolenkung sowie das Grose Getriebe mit halben Gängen und seit 2 Monaten nun einen Luftgefederten Sitz sowie eine auf ca 110 Ps eingestellte Ep

Und für alle Salzliebhaber unter euch,der Rahmen ist frisch Lackiert sowie alle Hohlräume Versiegelt und zu guter Letzt noch mit einer Dicken Schicht Wachs versehen worden bevor ich mich auf die leicht winterlichen Straßen getraut habe.

Hallo
der 417 geht auf eine große Reise, auf zu neuen Ufern.