Unimog-Community

Hallo Jürgen
Das habe ich schon durchprobiert als ich den Zähler eingebaut habe.
Er zählt nur wenn der Motor läuft. Bzw .die Lima dreht und die Zündung an ist.
Grüße Jürgen

Hallo an alle
Nachtrag :
Ich bin jetzt ca. 30 BetriebsStunden mit den Umbauten unterwegs und auch einpaar Betriebsstunden mit dem neuen Nachkühlsystem.
Der Kombipresser ist weit genug vom Motor weck , das war meine größte Befürchtung das die sich am neuen Spritzversteller berühren würden und ich hätte das dann nacharbeiten müssen.
Und die Magnetkupplung arbeitet so wie sie sollte. Es ist sehr komfortabel den Kombipresser bei Bedarf einzuschalten und nach der Arbeit auszuschalten.In den Letzten Jahren hab ich den Keilriemen für den Kombipresser dafür abgemacht und bei Bedarf wieder draufgesetzt , aber schnell war mir klar das das ein Ende haben muss.

Heute habe ich mal mein Diesel Durchschnittsverbrauch mit gefahrenen Stunden verglichen und frage euch ob ihr ähnliche Werte habt.
Also in den letzten 12,4 Betriebsstunden bin ich ca. 256 km Gefahren und habe dabei 32,22 Liter Diesel verbraucht.
Das wären 2,5 Liter Diesel pro Stunde , das hört sich gut an .
Aber 12 Liter Diesel auf 100km hört sich nicht gut an.

Ich muss dazu sagen das ich einige langsame Geländefahrten unternommen habe. Plus einpaar Transportfahrten.
Und das ich mein Nachkühlsystem noch nicht lange eingebaut habe , was ja auch nochmal Diesel spart.
Grüße Jürgen

Hallo Jürgen,

Deine Ermittelten Verbräuche sowohl pro Stunde als auch pro KM sind absolut im grünen Bereich.
Bezogen auf die Betriebsstunden ist Dein Wert sehr niedrig. Für den 411 wurden bis 6 Liter pro Stunde angegeben.
Bezogen auf die KM-Leistung ist er normal wobei Du ja nur eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca 20km/h erreicht hast, was für eine Verbrauchsmessung auf der Strasse eher zu langsam ist.

Hallo Jürgen

hier mal zum Vergleich die Angaben von Jochen mit teilweise schneller Überlandfahrt und auch teilweise bergigem Gelände.

Hallo Helmut und Jürgen

Das Hört sich gut an und ich werde für mich die Diesel Statistik weiterführen.
Nur schade das ich keine Werte vor dem Umbau habe. Das wär bestimmt interessant gewesenen.

Grüße aus dem Herbstlichen Westfalen.

Moin Jürgen,

Meiner hat sich (früher) auf schnellen Reisen bis zu 15l/100km gegönnt!!!

Zum Vergleich:

nach Entnahme div. nicht benötigter Komponenten und einer Reisegeschwindigkeit um 40 - 45 km/h hat Er, auf der Fahrt nach Lehrte/Immensen, lediglich 11l verbraucht.

Hallo

war da nicht noch erschwerend das Schneckenhaus auf dem Haken oder wurde das auf der Rückreise wieder abgekuppelt?

Moin Helmut,

ich habe absichtlich die 1500kg auf dem Haken nicht erwähnt, um Jürgen nicht erblassen zu lassen.

Hallo
Ja Reiner da hast du echt gute Werte als Verbrauch.
Hast du auch den Stundenverbrauch zum Vergleich ?
Ob ich mit meinem Verbrauch dahin komme bezweifle ich weil ich nicht so viel über Land fahre.
Aber ich denke etwas geht noch.
Jetzt da alles um den Motor fertig ist werde ich noch eine dynamische Prüfung des Förderbeginns beim Stern machen lassen. Aber das ist wohl nur für den eigenen Kopf ne Beruhigung.
Grüße Jürgen

Moin Jürgen,

der Mog ist mein Hobby, und der Verbrauch hat mich nie interessiert.

Deshalb kann ich zum "Stunden-Verbrauch" keine Angaben machen.

Hallo zusammen, durch einen zufall habe ich gesehen das im Volvo 240 -740 klimakompressoren mit V-Keilriemen eingebaut sind. Fall jemand so etwas sucht.
https://de.aliexpress.com/item/Zexel-DK ... cccb3bc-31
VG ULi

Hallo Uli,
vielen Dank für den Link. Hast Du da schon mal etwas bestellt?
Habe mich damals bei meiner Restauration damit mal intensiver beschäftigt, aber nie was passendes
gefunden.