Unimog-Community

Hi,

jetzt steht eine "Generalüberholung" des Unimogs an
1. Getriebewechsel
2. neue Kupplung und Ausrücklager
3. das Kreuzgelenk der Hinterachse ist defekt (wurde beim Ausbau bemerkt)
4. rechtes Vorderrad alle Kugellager wechseln und alle Dichtungen
5. ein neuer Anstrich

Stand 31.5.2023:
Beide Progshafts sind zurück von der Instandsetzung:


Neu gewuchtet und für die Zukunft mit einem Schmiernippel versehen.
Heute geht der Zusammenbau weiter.

Stand 1.6.2023
Der Zusammenbau geht zügig weiter, nur auf das Kriechganggetriebe werde ich nicht gleich wieder einbauen.
Es fehlt die Dichtung für 4,85€

Kleiner Hinweis: im Unimog ist der Motor 130-980-10-0212xx eingebaut. Also ein M130 280SE - deshalb sind auch 10.0er Reifen auf dem Unimog am rollen...


Lg Götz

Speziell für Helmut:



10 Jahre später ...

Guuden,

Viel Glück 🍀, und dass Du alle Teile einfach bekommen kannst!

Gut 404! Justus

Moin
Hier gibts ein überholtes Getriebe +Teile von einem gutem Händler,der verschickt auch bestimmt!
Gruß,Rainer
https://vkcars.be/versnellingsbak/gerev ... ellingsbak

Mönsch Götz
glaub ich doch jetzt nicht. ich dachte, die Karre ist längst versandet OK nach zehn Jahren

Götz hat geschrieben: ↑23.06.2012, 21:13 Guten Abend,

morgen geht mein Flug und ab Montag wird geschraubt
Im Gepäck:
6 Auslassventile
6 Ventilschäfte
Ventilschaftdichtungen für alle Ventile
Schleifmittel grob und fein
Ausschlagdorn
...
Bilder folgen

Hast doch gerade erst alles durchgearbeitet und jetzt schon wieder am Schrauben.
Aber schön mal wieder von dir zu lesen.

Hi,

die Teile sind ja immer noch kein Problem. Das Getriebe habe ich bei VKcars gekauft, aber das verzollen war das große Problem. Mein zuständiges Zollamt ist "etwas speziell"! Das Zollamt hat das Getriebe als "deutsches Kulturgut" klassifiziert.

Die Kugellager für die Radlager sind alles normaler Industriestandard und leicht zu bekommen. War bei mir alles im Stock und konnte sofort mitgenommen werden.

Die Gelenkwelle bekomme ich erst am Mittwoch zurück von der Überarbeitung.
PROPSHAFT ENGINEERING CC ,41 Parsons Rd, Windhoek, Namibia

Die 6 alten Farbschichten wurden entfernt und die neue Lackierung ist beendet.
Am Wochenende soll der Unimog wieder laufen.

Lg Götz

Hey ....

Na Deutsches Kulturgut....!
Wo se Recht haben, haben se Recht was

Gruss Ralf

Hi,

ich bin jetzt wieder in Deutschland.
Und werde mal einige Bilder zur Wartung/Reparatur einstellen.

1. der Anlasserzahnkranz ist mit den Jahren etwas an den OT's verschließen. Darum wurde er gedreht.


mit den passenden Schrauben kann der Kranz gelöst werden.

Video: https://www.duwisib.com/duwisib-asp/ima ... asser2.mov
etwas erwärmen...

Video: https://www.duwisib.com/duwisib-asp/ima ... asser3.mov
dann den Handschuh nicht vergessen und schon sitzt der Kranz wieder.



Jetzt startet der Unimog wieder problemlos. Diese Scheibe wurde neutral gewuchtet. Danke Ulli...