Unimog-Community

Versuche seit längerem, den Ölverlust meines Mogs in Griff zu bekommen. Dachte, mit dem neuen Kurbelwellendichtring, dessen Montage mich fast wahnsinnig machte, sei das Problem behoben, denkste. Beim Probelauf ohne die Riemenscheiben war klar zu erkennen, dass das Öl zwischen Motor und Ölwanne unterhalb rechts des Kurbelwellenausgangs austritt. Weiß jemand Rat, welche Schritte nunmehr erforderlich sind?
Gruß Uwe

Versuche seit längerem, den Ölverlust meines Mogs in Griff zu bekommen. Dachte, mit dem neuen Kurbelwellendichtring, dessen Montage mich fast wahnsinnig machte, sei das Problem behoben, denkste. Beim Probelauf ohne die Riemenscheiben war klar zu erkennen, dass das Öl zwischen Motor und Ölwanne unterhalb rechts des Kurbelwellenausgangs austritt. Weiß jemand Rat, welche Schritte nunmehr erforderlich sind?
Gruß Uwe

Die Motoren im 421 werden mit dem großen Getriebe nie! dicht (schau mal bei den alten Beiträgen da müßte was zu diesem Thema stehen.
Wenn die Dichtringe erneuert werden, sind sie, wenn überhaupt nur kurze Zeit dicht.

Gruß Hartwig