Unimog-Community

Moin zusammen,
Der Kopf hat im 2.Zylinder einen Riss. ET Nr 6160101621 ist nicht verfügbar. Der gehört zum Motor OM616.943 60 PS.
Der Kopf zum 421er Mog mit dem OM616.911 hat wohl kleinere Ventile und max 52 PS. Neuere 616 Motore haben wohl einen größeren Ventilhub und gehen deswegen nicht drauf.
Welche Alternativen habe ich noch? Was ist der Unterschied zu den Pkw 616ern?
LG aus der Lüneburger Heide
Holger

Hallo Holger
das Tabellenbuch von 79 sagt für den 616.911/932 Ventilteller Ø 39,8 + 0,1 52/60PS
das Tabellenbuch von 89 sagt für den 616.942/943/944 Ventilteller Ø 39,8 + 0,1 52/60 PS
Die Steuerzeiten sind allerdings anders, der "neue" OM616 hat einen relativ waagerechten Drehmomentverlauf im Maximum zw 1500 und 2500U/min.
Die Steuerzeiten sind durch die Nockenwelle festgelegt, aber die kann man vom alten Kopf tauschen

Da würde ich nochmal einen Blick ins WHB werfen vor dem tauschen …, kommt auf die Kennziffer der Nockenwelle an wegen den Hartmetallauflagen auf den Schwinghebeln was da untereinander getauscht werden darf …

Gruß
Heiko