Herzlich willkommen

[WolfgangLieb]

Hallo,
mein U1300 wird seit ein paar Tagen ziemlich heiss, über 120 Grad. Die Temp. Anzeige ist o.k. Heizung auf volle Pulle, damit er nicht überhitzt.
Ich hab das Thermostat ausgebaut und dann ist er nicht mehr warm geworden, unter 45 Grad.
Den Thermostat hab ich jetzt gewechselt. Müsste eigentlich bei 83 Grad öffnen, geht aber nicht, immer noch über 120 Grad. Der Vorlauf zum Kühler bleibt kalt.

Was kann das noch sein?

[WolfgangLieb]

Hallo,
mein U1300 wird seit ein paar Tagen ziemlich heiss, über 120 Grad. Die Temp. Anzeige ist o.k. Heizung auf volle Pulle, damit er nicht überhitzt.
Ich hab das Thermostat ausgebaut und dann ist er nicht mehr warm geworden, unter 45 Grad.
Den Thermostat hab ich jetzt gewechselt. Müsste eigentlich bei 83 Grad öffnen, geht aber nicht, immer noch über 120 Grad. Der Vorlauf zum Kühler bleibt kalt.

Was kann das noch sein?

[Blank-mog]

Luft im System ??? Kommt auch schon mal vor. Da weiis dann das Thermostat nicht so richtig was es machen soll !
Daniel

[WolfgangLieb]

Luft tip ich eher nicht. Ich hab den Wasserstand immer kontrolliert, war i.O.
Fehler kam plötzlich, hab auch schon am alten Thermostat eine Bohrung gemacht, wie schon in einem anderen Thema beschrieben, brachte nichts.
Die neuen Thermostate haben auch eine kleine Kerbe, die die Luft entweichen lassen.
Der Kühler ist auch nicht zu, da ja bei ausgebautem Thermostat der Vorlauf warm wird.

Was ist sonst noch möglich?

[Blank-mog]

Dann muss ich passen ! Erkundige mich aber mal bei einem Bekanntem für Dich !

Daniel

[OliverStollenwerk]

Ganz dumme Frage: pumpt Deine Wasserpumpe noch ? Der Wasserstand im Ausgleichsbehälter sollte sich beim Gasgeben und loslassen ändern, wenn nicht, wirds wohl da dran liegen..

[406er]

Hallo
hatte das gleiche Problem mal mit einem 1500er MB-trac. Die Symptome waren die gleichen und die simple Lösung war ein defekter Temperaturfühler. Ausgetauscht - und die Anzeige war wieder normal (85°). Vieleicht liegts bei dir ja auch daran.
mfg Frank

[WolfgangLieb]

Hallo,
Wasserpumpe hab ich auch schon getipt, ist aber eher unwarscheinlich, da ja bei ausgebautem Thermostat der große Kühlkreislauf funktioniert.

Der Fühler könnte natürlich defekt sein, muß ich halt mal mit einem Thermometer überprüfen.

[Monte]

Hi,

um den Fühler zu testen gibt es einen IR Temperaturmesser bei Konrad, ist berührungslos und Du kannst überall die Temperatur messen.

Gruss

Monte

[OliverStollenwerk]

Noch mal ein Gedanke richtung Wasserpumpe..wird die Heizung noch warm ? Und der untere Kühlerschlauch ? Der obere wird durch die Wassererwärmung und dadurch Zirkulation von selber auch ohne Pumpe warm. Wie verhält sich der Kühlwasserspiegel ? Hab schon ein paar mal gesehen, das bei 814ern das Wasserpumpenrad sich von der Welle gelöst hat, da es aus Kunststoff ist.

[406er]

Hallo,
nochmal Richtung Fühler: Den Thermostat hast Du ja schon getauscht aber vieleicht noch mal abkochen zum Testen - natürlich mit Thermometer. Wenn der Motor angeblich richtig heiss ist nimm doch mal den Kühlerdeckel vorsichtig ab und mal prüfen wie heiss das Wasser wirklich ist - bei mir war das Wasser nämlich fast kalt bei angeblichen 110°C. Tausch ihn mal aus - gibt´s für kleines Geld, macht fast keinen Aufwand und dann weisst Du Bescheid.
mfg

[WolfgangLieb]

Hallo,

die Heizung wird warm.

Die Anzeige war bei über 120 Grad, da hab ich im Ausgleichsbehälter nur 65 Grad gemessen. Zwar nur mit einem Billig - Thermometer, aber der Unterschied ist doch gewaltig.

Ich werde heute einen neuen Temperaturgeber einbauen, dann sehe ich ja, obs der war.

[WolfgangLieb]

Der Temperaturgeber wars. Neuen rein und s ging wieder.

[-Martin.Glaeser-]

\"...sach\' ich doch imma!\"


Beim Unimog ist es meistens nicht der Maschinenbau, sondern die Elektrik, wenn was nicht geht. Wie wird das erst beim U1000 bis U1700, oder gar U3000.U5000 in 30 Jahren sein? ;-(

Gruss -Martin.Dipl.-Ing.Glaeser- aus www.Erlangen.de

[WolfgangLieb]

Ja, das wird was geben. Bei der vielen Elektronik wird das kein Zuckerschlecken.

Da lob ich mir den Bootsanker, der eben noch mit viel Mechanik auskommt.
Hoffentlich läuft der noch die nächsten 30 Jahre, dann ists mir egal, was kommt.