Herzlich willkommen

[bernd401]

Hallo, mein Name ist Bernd ich lese schon länger hier mit und hab mich endlich mal Angemeldet! Wir machen uns gerade einen 401 fertig und dazu habe ich einige Fragen gerade weil wir in Original machen wollen aber auch die Hintergründe mancher Teile erfahren wollen, wie z.b. diese Ösen die bei uns abgeflext wurden Kann mir dazu jemand die Maaße geben, wie Durchmesser und abstand nach vorn also (tiefe)!? Wofür sind die ? Und wofür sind eigendlich die beiden Löcher ? Kann mir bitte jemand Deteilbilder zu dem Einlegeboden senden und die Maaße dazu!? Denn bei uns liegt nur ein Brett drinn.


Gruß Bernd

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernd,
Herzlich willkommen bei den Unimogverrückten!

Dann versuche ich dir mal ein wenig helfen,
diese kleinen Ösen im Winkel an der Vorderseite der Pritsche dienen der befestigung des Cabrio Verdeck. Diese Ösen findest du auch an der Kabinenverblechung und am Scheibenrahmen.
Die Pritschenvorderwand ist ja gleichzeitig die Rückwand der Kabine.
Die grösseren Ösen sind Befestigungpunkte für die Ladung .
Die Bohrungen hinten an der Pritschenlagerung im Halbrund sind Befestigungpukte für die Hubzylinder des Pneumatischen Heckkrafthebers.

[bernd401]

Hallo Jochen,
Herzlichen dank für deine Hilfe! Mit den Löchern meinte ich allerdings nicht die drei auf jeder seite für die Luftheber sondern auf der anderen seite ist recht und links jeweils ein ca 5mm loch!??? Und mir hat mal jemand gesagt das jedes loch am Unimog seine bestimmung hat!!! Aber welche???



Gruß Bernd

[bernd401]

Hallo,
kann mir denn wirklich keiner weiter helfen was diese Ösen im Winkel für das Verdeck betrifft....Durchmesser...Breite.....Länge ????


Gruß Bernd

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernd,
Die Verdeckösen sind 24mm aussen -15mm hoch- d 3mm,
Hast du gar keine mehr am Mog? Das Verdeck gibt die Maße auch her.
Wenn ich noch ein bisschen Zeit finde , schaue ich nach Rahmen und Einlegeboden.

Gruß
Jochen

[bernd401]

Herzlichen Dank !

[240866]

Hallo Bernd,

an der Pritsche wurden die Luftzylinderhalter halbiert. Normalerweise sind die beiden Halter komplett rund ausgebildet.
Nachträglich einen Luftzylindereibauen geht daher nur bedingt.

Gruß

Matthias

[stefanfuchs]

Hallo, Bernd beschreibt und bebildert eine U 401 Pritsche 1953 - 1956, ähnlich wie die Versionen von 2010 und früher.
Mathias beschreibt die 411 Pritsche für den Luftkraftheber 1956 - 1961, da waren die Aufnahmen hinten dann anders. Übrigens vorne auch.
Stefan Fuchs

[Jochen.Schäfer]

Hallo Bernd,
neue Bilder:

Pritschenträger 401


Pritschenträger 401 eingebaut


Pritschenträger rechts 2010? ohne Zylinderaufnahme


Pritschenträger links 2010? ohne Zylinderaufnahme


Pritschenträger 411


Pritschenträger 401 innen 5mm Loch für Kabelschelle


Einlegeboden Pritsche 2010 -401 -411 unterseite


Einlegeboden Pritsche oberseite


Das Loch im Träger 5mm ist also für eine Kabelschelle der Rückleuchten

Beim 411er nur noch als angeschweisste Version vorhanden.

Gruß aus Wuppertal
Jochen

[superGAU]

Hallo Bernd,

also wenn Du die beiden kleinen Löcher an der Rückseite meinst, dann sind bei meiner 401er Pritsche hier jeweils eine Schelle (innen im "U") angeschraubt (M5 Schraube) welche das Kabel halten das aus dem Rahmen zu den Rücklichtern geeht.

Gruß Sascha

[bernd401]

Herzlichen Dank !!!


Bernd