Unimog-Community

Hallo an alle
Da ich am Wochenende beim Unimogtreffen in Weidhausen ganz schöne Schräglagen erlebt habe stellt sich mir nun diese Frage:
Ab welcher Schräglage laufen normale Säurebatterien aus?

Hallo an alle
Da ich am Wochenende beim Unimogtreffen in Weidhausen ganz schöne Schräglagen erlebt habe stellt sich mir nun diese Frage:
Ab welcher Schräglage laufen normale Säurebatterien aus?

Moin Moin
Das würde mich auch mal interessieren, da in meinem 437er derzeit
auch normale 70A/h Hoppecke Batterien verbaut sind und ich
darüber nachdenke diese durch die Optima Batterien zu ersetzen,
die man ja in jeder Lage einbauen kann, selbst auf dem Kopf stehend.
Hat jemand mit diesen Batterien schon Erfahrungen gesammelt ??

Gruß

Christian

Für alle Mutigen,
nimm eine normale Starterbatterie, halte sie so schräg, bis daß die Säure am Deckel beginnt auszutreten. Diese Schräglage messen, wer dann so mutig ist, seinen Mog genauso schräg zu legen, der ist gut drauf.
Gruß Helmut

Moin Moin

Da spricht der Praktiker

Gruß

Christian

Habe gehört (!) daß die Optima Batterien nur dann sinnvoll sind, wenn kein Verbraucher (Uhr, Radio etc) dranhängt. Sonst entladen sie sich anscheinend relativ schnell.
Uhr läuft im 437 wohl ständig, oder?

Gruß Christian

Moin Moin

Wenn du die Uhr im Fahrtenschreiber meinst. Ja klar läuft die ständig.
Wobei sich gerade mal die Frage stellt, wie man diese Uhr eigentlich
stellt (Habe mir die Mechanik am Fahrtenschreiber noch nicht
angeschaut), da mir letztens die Uhr wegen korrodierter Kontakte
an der Batterie stehen geblieben ist. Welcher geniale Erfinder ist
eigentlich auf die Idee gekommen, daß man den Zündschlüssel nicht
mehr abziehen kann, wenn keine Batteriespannung da ist ??

Gruß

Christian

Hallo,
eine gute Batterie sollte eigentlich garnicht auslaufen wenn die Stopfen dicht sind! Ich hab auch eine Hoppecke drin, da passiert nichts wenn ich die auf die Seite leg. Für den Unimog sind ohnehin nur die Rüttel- oder superrüttelfesten Batterien vorgesehen, auch im starken Geländeeinsatz schwappt dann ja die Säure und darf dabei nicht auslaufen. Was sicher nicht ausläuft sind Gelbatterien. Hierzu wurde im Forum aschon öfter geschrieben.
Thorsten

Dank an alle die eine Antwort schrieben

@ChristianAC :

Fahrtenschreiber aufmachen, an der linken Seite ist dann ein kleines Raendelrad fuer die Uhr.

So long, Werner

Hallo,
hab noch mal bei Hoppecke nachgefragt, die bauen eine sog. Duplex-Batterie. Das Teil ist komplett verschweißt und wartungsfrei, kann also auch nicht auslaufen!
@ Christian: welchen Unimog hast Du bei dem der Zündschlüssel ohne Batteriespannung nicht abgezogen werden kann?
Thorsten

Moin Moin

Thorsten, das ist ein 1750L/437. Ich hab in meiner Werkstatt
nachgefragt und es ist tatsächlich so. Wenn der Zündschlüssel
steckt und du keine Batteriespannung hast, verriegelt das
Zündschloß und man bekommt den Schlüssel nicht mehr raus.
Ich habe im ersten Augenblick auch erst gedacht, daß das
Schloß defekt wäre und mein Mog deshalb nicht anspringen
würde. Aber nach dem Tip aus der Werkstatt einmal an den
Batteriekontakten gerüttelt und die Welt war wieder in
Ordnung.

Gruß

Christian

Hi Christian,
also daß der Mog ohne Spannung nicht anspringt ist ja vollkommen klar, aber das mit dem nicht mehr abzuziehenden Zündschlüssel ist mir neu! Bei allen Unimogs die ich bisher hatte, U 403-U 406-U 424, ging der Schlüssel ohne Batterie so gut raus wie mit eingebautem und geladenem Akku. Aber ich sag schon lange nicht mehr daß es beim Unimog irgendwas nicht gibt!
Gruß Thorsten(U1000)