Unimog-Community

Moin,

wollen wir nicht mal eine Typensammlung für die Schmidt-Schneeflüge zusammenstellen? Ich persönlich schaue da nicht so durch...

z.B.

Schmidt F1: Schneepflug, Seitenpflug verstellbar, Federklappen, 2,20m

sehr gute idee.

wer hat eine liste, wo sind die unterschiede?

Danke
Gruß
Martin

Hallo,

F: Federklappenschneepflug
MF: Mehrschar-Federklappenschneepflug
K: Keilpflug

1, 3, 5: Baugröße (Maße hab ich jetzt nicht im Kopf), in aufsteigender Reihenfolge.

Gruß,
Michael

Vielleicht wären auch ein paar Fotos zu den verschiedenen Modellen hilfreich?


Hier meiner:
Schmidt E3.2
Breite oben 3m
Anfahrsicherung ( Federhalter am Querrohr hat mal der Vorbesitzer verlängert)

Gruß,
Daniel

Tach,

da bin ich dabei.

Meiner E0.0 Baujahr 1970.
Zwei Elemente, 1,80m Räumbreite. 900mm Hoch, 350Kg

Bei E-Pflügen sind die Elemente an einem Zentralen Rohr vertikal drehbar befestigt.
Fährt man mit dem Pflug gegen eine Kante löst sich der Pflug an der oberen Befestigung und klappt nach vorne wech.
Beim E0.0 besteht die obere Befestigung aus einem Abscherstift.
Beim E1.2 aus einer Mechanik.

Gruß
Patrick

Tach,

da wäre noch ein E1.2
Raümbreite 2,50m
800Kg schwer

Gruß
Patrick

Hallo,

CP ist der Nachfolger des F Pfluges. Er hat anstatt einem gebogenen Federdraht ein sogenantes Federpaket (sieht aus wie übergroße gebogene Unterlegscheiben).

Vector ist der Nachfolger des MF. Er hat nun anstatt 2 4Kantrohren ein Großes 4Kantzentralrohr, ähnlich wie ein E-Pflug. Er hat nun auch eine andere Höhenverstellung, der Hubzylinder drückt von unten und die Seitenverstellung hat nun nur noch einen Schwenkzylinder. Es gibt Ihn in der Ausführung : ML, MS, SHS

MF gab es früher mit Alulenker,wo 2 miteinander verbunden waren, die neueren haben einzelne Lenker aus Kunststoff.

SM ist ein Schneematschräumer, seine Verschleißschiene ist sehr schräg zur Straße gestellt.

Vario ist ein Variabler Schneepflug der in der Mitte knickbar ist. Somit kann man ihn zum Seitenräumer oder als Spitzpflug verwenden. Er hat die CP Federklappen verbaut.

Hi Michael,

ich habe einen Schmidt Federklappenschneepflug F3U Bj. 1966 ...

Hey,

ich habe zwar kein Schneepflug aber einige alte Schmidt Prospekte

Werde am Wochenende mal schaun was ich so alles finde


Gruss

Thomas

Hallo,
ich schaue gerade meine Schmidt Schneepflug Prospekte durch.

L = Leicht Schneepflüge

E = Einseitige Schneepflüge

F = Federklappen Schneepflüge

CP = Drehklappen Schneepflüge

MF = Mehrschar Federpflüge

SPM = Eis- und Hartschnee-Räumer
(Baujahrabhängig auch "SM" genannt)

CPA = Vorbauschneepflug mit hydraulisch betät. Verbreiterungsschar
(ab Prospektausgabe 2/92 wird er auch "M" genannt)

CPS = Seitenflügel Schneepflug

K = Keil Schneepflug

KLC = Keil/Seiten Schneepflug
(auch "Vario" genannt)

Ey Leute,

Ich bin begeistert! Weiter so, das wird was für die Wissensdatenbank...

Michael

Hallo Michael,

ich habe da noch F1 Bilder für Dich.

Breite 2,4m, Räumbreite 2,2m

Ich habe mich einen Scmidt E1.2 zugelegt und für eine Gr 3 Platte angepasst durch einen BW anbauplatte mit sagmal Gr1 an Geräteseite und Gr.3 an Fahrzeugseite. Es gibt keine Schnee bei uns im Südwest-Norwegen mehr. Das heist meinen Kauf hat sich gelohnt

Hey,
hier sind die versprochenen Prospekte






































































Sicher wird die Liste nicht komplett sein aber eine Übersicht über die verschiedenen Schneepflüge ist es sicher.

Vom Federklappenschneepflug F 0.1-5.1 habe ich auch eine Ersatzteilliste, ebenso vom K 0-7, vom E 0-7, vom MF 0.3-7.3, vom MF 8.3-10.3, vom SM 1-7, vom SM 10 und vom E 0.2-7.2.

Alles andere sind leider nur Prospektblätter


Gruss aus dem Ruhrpott

Thomas

Super Sammelung
Tor Harald