Herzlich willkommen

[Froschauge88]

Vielen Dank für die Aufnahme in der Gruppe. Ich bin seit heute stolzer Besitzer eines 401 2010. Es sind noch einige Dinge wie z.B an der Bremsanlage zu erledigen und es fehlen noch Teile. Hat einer von Euch ein Werkstattbuch bzw.die Betriebsanleitung welche er mir abfotografieren kann? VG Stefan

[Sepjö]

Willkommen Stefan,

Werkstatthandbuch, Bedienungsanleitung und Ersatzteillisten findest du alle bei Buch und Bild im lizensierten Nachdruck.
Eine gute Investition.


Grüße
Sebastian

[ret]

ganz ganz seltenes Fahrzeug!

[ogvpeter]

Hallo Stefan,
meinen Glückwunsch zu dem schönen Frosch. Ist das nicht sogar ein 402 er ?
Ich habe einen 401er Bauj. 54
Viele Grüße und viel Spass damit. Anbei einige Bilder
Peter aus Rothenburg o.d.T.

[ogvpeter]

Hallo Stefan,
weitere Bilder

[Froschauge88]

Hallo Sebastian,
danke für den Tip mit dem Nachdruck, werde ich mir kaufen.

Hallo Peter,
das ist einer der letzten 401 2010 BJ 65 mit Zwillingsbereifung. War bei mir in der Nähe in der Zuckerrübenfabrik im Einsatz und wurde liebevoll restauriert.

[MichaMeitz]

Hallo Stefan,

Glückwunsch zum sehr schönen Frosch. Ein absoluter Hingucker!

Du schreibst 401 2010.
Das sind zwei verschiedene Baureihen der kleinen Mogs.
Die 2010 Unimogs waren die ersten "Kleinen" von Mercedes. Dann kam der 401 und danach der 411.

Einige Details deuten darauf hin, dass es eher ein U 411 ist.

Tolles Beispiel für Typenkunde

Viel Freude mit dem Fahrzeug und bitte noch mehr Fotos

Liebe Grüße

Micha

[Jochen.Schäfer]

Hallo Freunde,
Ich hätte es nicht besser schreiben können.

Hallo Stefan,
Ein schön aufgebautes Fahrzeug , herzlichen Glückwunsch dazu und herzlich willkommen hier.
Den langjährig Infizierten sind natürlich einige Besonderheiten an deinem Unimog aufgefallen und tun dies hier kund.
Gerade im Unimogbereich wird aus mehreren Bauzeiträumen ein Neufahrzeug zusammengesetzt, ist halt viel einfacher als eine matching numbers Restauration.
Das soll kein meckern bzw. Besserwissen sein und vielleicht finden wir zusammen die Sonderheiten herraus?

Wenn dich das nicht verschreckt hat, können Wir mit ein paar Info und Detail Bildern dieses Fahrzeug vielleicht erklären...


Gruß
Jochen

[Froschauge88]

Hallo Jochen, nein das stört mich überhaupt nicht. Für den Austausch bin ich ja extra in eure Community eingetreten

[Froschauge88]

Ich habe gerade nochmal in allen Unterlagen nachgeschaut.
Es ist einer der letzten 401 die gebauten wurden mit Westfalia Aufbau aber schon mit der 30PS Maschine.
Alles Original und nur ein Besitzer.
Schönen Abend euch und danke für den Austausch. VG Stefan

[Helmut Schmitz]

Hallo
das Werkstatthandbuch gibt es im Museum bei Buch und Bild. Es handelt sich um lizensierte Literatur und unterliegt dem Urheberrechtss-Gesetz

[Jochen.Schäfer]

Hallo Stefan,
Hast Du tatsächlich den originalen alten Pappbrief noch dabei?
Oder schon die neue Zulassungbescheinigung?
Es deutet sehr viel auf einen Teilemix durch die Baureihen. Das kann bei einem Reparaturfall zu Problemen führen.

Gruß
Jochen

[ret]

Moin Stefan,

ich halte die ganze Geschichte für ein Fake!!!
Das passt alles nicht zusammen!

Unsere Zweifel könntest Du leicht ausräumen.

Ein Bild der Fg Nummer am Fzg. und aus dem Brief könnte leicht alle Zweifel klären.

Zweifelnde Grüße, Reiner

[Helmut Schmitz]

Hallo

das ist einer der letzten 401 2010 BJ 65 mit Zwillingsbereifung

ist das jetzt nur ein Schreibfehler 65 statt 56?
BJ65 kann kein 401 sein. Froschfahrerhaus wurde erst mit der Umbennung von 2010 in 401 eingeführt.
Ab 1956 wurde der 411 gebaut, der411er- Frosch sieht dem Vorgänger ähnlich, es wurden aber mit dem U30 (BR 411) einhergehenden technische Änderungen vorgenommen, u.a. die Erhöhung der Motorleistung auf 30PS

[Froschauge88]

Hallo Helmut,
ja das war ein Zahlendreher. Richtig ist natürlich 1956.

Ich habe noch die original Pappe mit Hand geschrieben
VG Stefan