Unimog-Community

Hallo an Alle,
besonders Raimon,

sagt mal, warum ist Raimon eigentlich so strikt dabei, seinen Modellwechsel voranzutreiben, mit Verkauf der ET fuer den 404 usw ? Irgendwie habe ich nur mitbekommen, dass Ihm der 411 zufaellig ueber den Weg gelaufen ist.

Gruss aus dem verschneiten Norden,

Holger

Naja,

sagen wir mal so. Wenn Kinder Spielzeug kaufen und die Mama sagt, daß das ganze Zimmer voll ist, dann muß gehandelt werden.



Hätte er sich mal lieber einen 421 gekauft, dann stände auch endlich das Kriechganggetriebe in MEINER Garage.

Michael

moin Holger,
ist doch ganz einfach :

1. Habe ich gerade ein Haus gekauft und kann es mir daher finanziell leider nicht leisten, den ganzen Hof voll Mogs und alle Schuppen voll Ersatzteile zu stellen.
2. Ist meine Frau zwar noch relativ tolerant den Mogs gegenüber eingestellt, erste negative Schwingungen deuten sich aber bereits an.
3. Wollte ich schon immer mal so einen kleinen, knuddeligen Mog zum Spielen haben. :knuddel:
4. zu 1. spielt sicher auch der Kraftstoffverbrauch eine Rolle.
5. Habe ich ja noch einen fahrbereiten und angemeldeten 404. Die Ersatzteile, welche ich absehbar für den FuKo brauche, werden ja auch nicht abgegeben.
6. Passt der 411 auch nochmal in eine normale Garage (Zumindest wenn ich das Cabrio mit kurzer Scheibe habe) :

Alles zusammen also Zeit- Geld- und Platzmangel. Wobei der 411 ja nicht unbedingt günstiger ist (Und der Zeitmangel ist ja relativ)

Ich war übrigens die letzten Tage mit dem 404 im Wald, Holz machen. Ist zwar kein Stück wirtschaftlich, hat aber echt Spaß gemacht. Haben Eiche mit einem Durchmesser von 80 cm und 3 m Länge gewincht. Dabei die Stämme ordentlich durch den Matsch gezogen. Der Säger wird sich freuen. Die Winde hatte kaum Probleme mit den Stämmen. Leider hatte sie am Anfang immer den Mog zum Stamm gezogen, obwohl dieser bereits gefällt war . Erst nachdem der Mog hinten auch an einem festen Baum angeschlagen war, konnten wir die Stämme vorziehen.
Der kleine Diesel wäre halt sparsamer und wendiger.

Naja, wenn Du dann im Wald mit dem Kleinen und einer Winde arbeites und den dann auch hinten an einem Baum festmachst, dann wird er ja vielleicht auch noch ein 421...

Michael

moin Michel,
du meinst mit deiner gehässigen Ader wahrscheinlich, das der kleine ein wenig in die länge gezogen und dann ein 411 mit langem Radstand wird. Ist er aber schon. Kann dabei höchstens noch ein 411 Pullmann SL werden.

Der 404 hat übrigens einen immerhin nicht ganz kleinen Deutz Allradschlepper, welcher mit beiden Achsen im Modder versunken war und weder vorwärts noch rückwärts kam, spielend mit der Winde herausgezogen.

Raimon,

by the way:

Wer hat eigentlich das Photo von dem kleinen Dicken und Dir geschossen. Ich suche noch einen nerverstarken Beifahrer, wer dieses Photo ohne loszuprüsten und zu verwackeln machen konnte, der scheint ein geeigneter Kandidat zu sein...

Michael

Raimon,

wenn DU Platz brauchst und die überschüssigen Bauteile vom 404 loswerden willst ( für nur kleinen Obolus ) dann einfach bei mir melden.

Fange ja gerade an mich mit meinem 404 intensiv zu " verständigen " ( welche Schmerzen hat er denn ? ), d.h. Ersatzteile zu kaufen aber gegen geschenkte habe ich nichts einzuwenden.

Bin vielseitig hilfreich.

Gruß

Frank

die Schwaben versuchen halt vieles kostengünstig zubekommen

Hallo Raimon,

ok, das leuchtet ein, nachdem ich nun eine ganze Menge Spielzeuge bevorratet habe, fuehlen sich bei mir auch die Frau, der Hund sowie diverse Projekte am und um das Haus leicht vernachlaessigt.

Obwohl, Du bist wahrscheinlich selbst ein wenig Schuld an den aufkeimenden negativen Schwingungen, wer eine Seilwinde sucht und dann den dran haengenden Mog gleich mitkauft, riskiert ja auch einiges ....

Gruss,

Holger