Herzlich willkommen

[Mog Holle]

Hallo zusammen,
Bin auf der suche nach Infos bzw. wer schon einmal ein Führerhaus zum Cabrio umgebaut hat .... oder wo man diverse Teile bekommt .
gerne per Tel melden. 0177 7408143

Gruß Holle

[christophlehmann]

Hallo Holle,
es gibt werksseitig eine offene Kabine beim U4000 und U 5000. Die vom geschlossenen Fahrerhaus abweichenden Teile passen auch bei wesentlich älteren Fahrerhäusern der großen Baureihen MBU und SBU. Ein fitter Unimog - Händler kann sie Dir aus dem ET - Katalog heraussuchen, Baumuster habe ich gerade nicht zur Hand. Das wird aber ganz sicher teuer. Wenn ich nicht irre hatten wir das Thema hier schon einmal.
Christoph

[Helmut Schmitz]

Hallo Christoph
glaube ich kaum, besonders im neuen WebParts.
Das 855er Baumuster war eine türkische Hütte mit 436er Nummer. Solche Teile sind in Dland nicht bestellbar.
Die Aktion hatten wir gerade mit der Dichtung der Schaltplatte. Die 425er Nummer ist nicht mehr lieferbar und die 436-Nummer ist hier nicht bestellbar.

[MagMog]

Guuden,

dazu gibt es einen größeren Thread hier im Forum:

unimog-436-mit-offenem-fuehrerhaus-t79937.html

Gut Mog!
Justus

PS: Teksan ist ein großer Zulieferer für das türkische Unimogwerk, evtl. kann dort mit Teilen geholfen werden.

https://www.teksan.net/

[christophlehmann]

Hallo nochmal,
für Algerien wurden oder evtl. werden noch in Wörth bzw in Algerien U4000 Cabrio produziert, keine Einzelstücke. Außerdem gab es auch ein U5000 Vorführfahrzeug, der inzwischen in Privathand ist.
Ich schaue morgen mal nach einer Baumusternummer und gebe ggf. Infos hier weiter.
Christoph

[MagMog]

Guuden,

von unseren Freunden in den USA gibt es ab Beitrag #9 auch etwas über die Cabrios:

https://www.benzworld.org/threads/turki ... s.1573633/

Gut Mog!
Justus

[christophlehmann]

Hallo,
hoffe dass die Fotos sichtbar werden. Es steht zwar U5000 beim U4000, aber woher sollen die Werbemittelgestalter das wissen.....
Im EPC ist nichts zu finden. Du kannst höchstens versuchen mit diesen Bildern bzw. denselben aus dem Unimog - Buch von Ralf Maile (Unimog bei Polizei und Militär, Band 2)

Bildschirmfoto 2025-02-14 um 19.09.45.png (2.12 MiB) 1438 mal betrachtet

des U4000 und des Prototypen auf U5000 Dich ans Werk direkt zu wenden......Erfolgsaussichten schwer abzuschätzen, um es freundlich zu sagen. Generell kannst Du aber mit einer schwierigen Zulassungsprozedur rechnen, es sei denn die Pritsche mit Ü - Bügel oder der Kofferaufbau übernimmt die Funktion des Umsturzschutzbügels. Wie geschrieben, existiert eine große Stückzahl U4000 Cabrio in einer Armee in Nordafrika. Die Seitenfenster sind denen des 406 sehr ähnlich, die Dachmechanik und der Frontscheibenrahmen in Bezug auf Bauart ebenfalls. Einfach mal am 406 die Türlänge und B - Säule vermessen und vergleichen und ggf. mit 406er Teilen nachbauen, den TÜV am besten mit einbeziehen. Fa. Jung wird Dir sicher ein Verdeck nähen. Habe übrigens erfolgreich ein Verdeckgestell des 404 auf meinen 421 angepasst.
Christoph

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Zusammen,

und so sieht es dann real aus was @christophlehmann beschreibt:

[christophlehmann]

Genau Jürgen, da sieht man sogar das Detail der Zugstange hinter der Frontscheibe, die das "Aufweiten" des Rahmens durch starke Erschütterungen verhindert und das Glas herausfällt. D. h., so direkt wie möglich beim 406 abschauen und an die anderen Abmessungen anpassen. Der Ü - Bügel muß aber den aktuellen Richtlinien entsprechen, Stichwort ROPS und FOPS, EG-Maschinenrichtlinie 98/37/EG , also unbedingt mit dem aaS vorher abstimmen.
Ich bekomme allmählich selber Lust auf den Umbau.........
Viel Erfolg
Christoph