Herzlich willkommen

[Frost]

So,

nun kann ich endlich auch wieder von zuhaus hier im Forum mitwirken,
mein Cookie Problem hat sich gelöst, zwar weiterhin Rätselhaft, aber egal...

Wahrscheinlich ne alte Frage, konnte aber auch in alten Themen nichts finden.

1. Welche Händler sind in betracht zu ziehen wenn man mit dem Gedanken spielt sich
niegelnagelneue Reifen für den 404 zu kaufen ?

2. Was wäre ein guter Preis ?

3. Gibts irgendwo ne gute Übersicht über Hersteller/ Reifenprofile auf dem heutigen Markt ? ( Tip fürs Ruhrgebiet ? )

4. Auf meiner Vorderachse läuft das Profil außen um einiges schneller ab.
Beim Volvo wurde halt Spur und Sturz eingestellt und fettich, aber im Hinterkopf habe ich das diese Funktion beim Mog nicht vorgesehen ist. Was ist da bei mir nicht ok ?
Stoßdämpfer ? Federn ?

Gruß,

Frost

[ulli]

Hallo Frost,
zu Bezugsquellen kann ich dir keine Hinweise geben. Auf den Homepages von Dunlop, Conti ... bekommst du aber einen Überblick über die aktuellen MPT-Profile.
Den Verschleiss an den Aussenseiten der Vorderräder kannst du nur durch Erhöhung des Luftdruckes ( >2,5bar ) etwas reduzieren. Der Sturz - Ursache für den Verschleiss - läßt sich nicht verstellen (Starrachse).

[DaPo]

Hallo,

es muß nicht unbedingt der Sturz sein, es kann auch einfach nur die Spur verstellt sein, das läßt sich einstellen...

Falls der Sturz nicht stimmt, sind wohl die Achsschenkellagerungen ausgeschlagen (dass Die Achse krumm ist, ist eher unüblich). Auch das läßt sich beheben, nämlich mit neuen Lagern. Ist aber sehr aufwendig...


An Reifenprofilen gibt es nicht unbedingt große Auswahl in der Größe, Hersteller können u.A. sein (bzw. waren mal):

Continental
Dunlop
Michelin
Pirelli
Pneumant
Uniroyal

Als ich mich vor ein paar Jahren nach Reifen erkundigt habe, kosteten die Dinger schon zwischen 500 und 800DM/Stück

[tim]

Hallo Frost,

ich habe letzte Woche 2 Reifen 10.5-20 6PR (BW-Reifen) bei einem Händler in Aich (Bayern) gekauft, die Website erreichst Du unter www.schneeketten.com . Die Reifen waren inklusive Felgen und haben pro Stück 50 Euro plus Mehrwertsteuer gekostet.....

Gruesse, Tim

[Editiert am 13/5/2003 von tim]

[stahlma]

Hi,

hab auch neulich zwei neue reifen gekauft conti mpt 80, kosteten so ca. 350¤ + MwSt. sind aber sehr gut....


grüße

martin

[ANDRE]

Schau mal auf die HP von Nordtruck, die haben neue, runderneuerte und gute gebrauchte Reifen im Angebot. Einfach mal nach dem akt.Preis fragen. Meine hab ich bei denen SEHR günstig bekommen, auf jeden Fall unter den Preisen die hier genannt wurden! Achja, geliefert wird per Spedition (garnicht so teuer)...

Das liefern war übrigens lustig, denn ich wohnte damals in einem Altbaugebiet mit typischen Stdentetnwohnungen (2-3Zimmer) Da klingelte der Speditionsfahrer und entschuldigte sich gleich: Er habe isch wohl verfahren oder die falsche Adresse bekommen, er soll hier 4 LKW Reifen abgeben... Ich hab nur gelacht

Hier gehts zu NORDTRUCK: http://www.nordtruck-deutschland.de

[DaPo]

Hallo,

Schön und gut mit den gebrauchten Reifen, aber die Frage war doch:

Welche Händler sind in betracht zu ziehen wenn man mit dem Gedanken spielt sich niegelnagelneue Reifen für den 404 zu kaufen ?

[Clairefnds]

Für deinen Mercedes-Benz 404 (Mog) gibt es verschiedene Dinge zu beachten, wenn du neue Reifen kaufen möchtest. Viele spezialisierte Händler wie Reifen Gundlach oder Reifenservice Probst bieten Reifen für Geländefahrzeuge an. Auch Online-Anbieter wie reifen.com oder reifendirekt.de könnten passende Reifen im Sortiment haben. Die Preise für solche Reifen variieren, liegen aber meist zwischen 100 und 300 Euro pro Stück, je nach Marke und Modell. Eine gute Übersicht über verschiedene Reifenprofile bekommst du auf Websites wie tirendo.de oder reifen.com, die dir helfen können, das passende Profil zu finden.

Falls deine Reifen auf der Vorderachse schneller ablaufen als auf der Hinterachse, könnte das an einer fehlerhaften Achsgeometrie oder abgenutzten Stoßdämpfern liegen, da der Mog eine Starrachse hat, bei der eine präzise Einstellung von Spur und Sturz schwieriger ist als bei Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung. Es könnte sich lohnen, auch die Federung und andere Fahrwerkskomponenten zu überprüfen, um den Verschleiß zu minimieren.