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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#577466
Hallo Andreas
hier ein Bild von diversen Hydralikzylnder mit Zuganker.
allerdings würde ich für eine einzige Buchse nicht sowas anschaffen.
Wenn das Lager sowieso kaputt ist, den Gummi mit der inneren Hülse mittels eines Kronenbohrers oder Lochsäge wegbohren und die verbleibende Außenhülse mit dem Brenner richtig bis zur Rotglut aufwärmen. Die Hülse schrumpft dann beim Erkalten und kann dann ausgetrieben werden. Oder mit einem Geradschleifer und Fingerfräser eine Nut rausfräsen, damit das Teil nachgeben kann.
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