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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#570055
Guten Morgen zusammen,

Dann will ich mich auch mal vorstellen.

Ich heiße Carsten bin 35 Jahre alt und komme aus dem schönen Emsland.

Vor Jahren habe ich mal einen Unimog 404S besessen.
Jetzt ist das Fieber 🤒 wieder ausgebrochen und seit Januar bin ich stolzer Besitzer eines U1000 von 1981.

Die Kabine war total durch, dafür ist an der Technik wohl immer was gemacht worden.

Die Kabine ist mittlerweile durch eine bessere andere ersetzt worden, so war mein Plan 🙄 leider sind nach dem sandstrahlen mehr Löcher und Spachtel aufgetaucht, wie mir lieb waren.
Mein Ziel ist es den Unimog zu restaurieren, so das er wieder gut das steht 😃


Wünsche euch noch schöne Pfingsten.
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#570057
Hallo Carsten,

viel Spaß und Erfolg mit Deinem Unimog bei der Restaurierung. Meine Kabine war ein Glück so gut, dass ich Blechmäßig da nichts machen musste.

Vor einiger Zeit gab es mal einen super Bericht zur Restaurierung einer Kabine: mission-impossible-restauration-fahrerh ... impossibel
#570058
Hallo Ingo,

Vielen Dank für die guten Zuspruch 😀


Ich werde hier und da mal Bilder hochladen wie es voran geht.

Dann mal schauen in welchem Jahr der fertig wird 😅
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#573137
Kleines Update wie es bis jetzt aussieht.

Kabine ist fertig lackiert und befindet sich langsam wieder im Aufbau.

Die Türen müssen noch gemacht werden.

Das Fahrgestell ist komplett in Einzelteilen gestrahlt worden und mit 2k in matt schwarz lackiert worden.

Der Motor hat ne neue Ölwanne bekommen da die alte undicht war.

Schöne Grüße und nen guten Rutsch ins neue Jahr
#573159
Hallo Carsten,wie siht es denn mit Standschäden durch das Salz aus ?
Machst du alle Dichtungen Neu ?
:cry: Das ist einer der Wenigen Unimog wo ich vorgestanden und Geweint habe,ich verstehe nict wie der vor Eigentühmer mit dem Gerät umgegangen ist
@Carsten stell mal bitte die Motor Stunden Zahl und die Kilometer ein.
#573178
Moin,

Standschäden sind natürlich auch vorhanden.

Beim Zapfwellengetriebe habe ich noch das Nadellager gewechselt und das Getriebeöl aufgrund von Kondenswasser im Öl.

Beim Hauptgetriebe hab ich zum Teil auch die Dichtungen erneuert und die Ablassschraube raus gequält da die lange nicht mehr raus gewesen ist.

In der Vorderachse werde ich Dichtungen außen auch noch erneuern, sowie alle Dichtungen in den Bremssätteln .

Es wurde natürlich an der Technik auch gut was gemacht.

Laut Tacho hat er ca 13500km und 10000BH

Es ist natürlich mega viel Arbeit.

Ich muss sagen vor gut 1 Jahr hab ich den geholt und meine das geht gut voran.
#573180
Das Salz hat natürlich auch ganz schöne Spuren hinterlassen.

Bisschen mehr Pflege oder bisschen Konservierungsmittel hätte auf jedenfall gut getan.

Deswegen alles sandstrahlen und mit 2k Grundierung und 2k Lack neu lackiert
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