- 20.10.2019, 21:29
#535999
Gibd nix bessas wai an Unimog - des hod da Oba scho gsogd!
Einmal vom Unimog gefesselt und man braucht nichts anderes mehr!
Unser YouTube-Kanal mit dem 411er und co.
Servus beisammen,
Bild im MB-Archiv
Zwar gibt es an meinem 411er weitere Baustellen, doch im Grunde läuft er, hat sich mit dem Busatis BM1113 wacker geschlagen und möchte grundsätzlich mehr erleben. Vor einiger Zeit habe ich erstmals ein Bild von einem 411er mit Grashäcksler an der Seite gesehen. Aber nicht wie ich damals mit dem Jaguar 850
Es hat mich beeindruckt, was in den kleinen Mogs noch so alles steckt. Wie das wohl leistungsmäßig geregelt wurde; dachte immer, unter 50PS wäre ein Häcksler eh grenzwertig, aber dann noch mit Mähbalken vorne und Anhänger hinten, evtl. sogar noch einem aufgesetztem Bunker? Schlagkräftig könnte es durchaus sein.
Nun da ich durch meine Aktivitäten auf YouTube durchaus einige Leute erreichen kann, würde es mich einmal mehr reizen, die Resonanz zu hören, mal mit so einem Gespann in 2020 vorzufahren und es im Einsatz zu zeigen. Mein Mog wurde jahrelang "nur" zum Holzfahren benutzt, jetzt hat er ein Busatis und kommt schon mal nahe ran an ein effizientes Arbeitsgerät fürs Grünland, auf kleineren Schlägen wie hier auch heute noch. Leider bin ich alleine mit dem Mog, ohne Wald und Wiesen, ohne Geräte etc. Dennoch sind wir zumindest im Dorf überall dabei und können auf gute Kontakte zurückgreifen, wo durchaus mal etwas im sinne eines historischen Feldtages drin sein dürfte. Doch nicht nur das ist es, was mich zu diesem Häcksler motiviert. Ich möchte erleben und verstehen, wie das damals gewesen sein muss. Möglichst viel verschiedenes mit dem Mog machen können. Mähen, Transport haben wir/machen wir; Bodenbearbeitung steht noch an. Problem eines Azubis hier ist halt das Budget... ich hätte wie manch anderer auch viele Ideen, die ich angehen möchte, aber leider nicht kann. So wird es wohl auch mit dem Speiser sein. Blos gibt es hier noch ein anderes Problem: in über einem Jahr regelmäßiger Suche quer durchs Internet habe ich kein einziges Angebot gefunden. Scheinen echt selten zu sein.. Nun, aufgeben tut ein Moggler nie, also wenn wer was weiß, eine leise Spur hat, gerne her damit
Irgendwo muss doch sowas noch "zufällig" herumstehen.. Darf gerne völlig restaurationsbedürftig sein; meine Zuschauer interessieren sich auch für den Prozess der Aufbereitung und zum Auseinandersetzen mit der Materie ist es ja auch nicht verkehrt. Nun will ich hier aber keine Suche eröffnen, sondern vielmehr Euch erfragen, ob jemand bereits Erfahrungen mit solchen Häckslern gemacht hat. Würde mich interessieren. Die Firma Claas, welche Speiser 1970 übernommen hat, hat mir bisher leider auch noch nicht weiterhelfen können.
Übrigens ist mir eine etwas perplexe Idee gekommen: Warum gibt es eigentlich keinen "Unimog-Oldtimer-Maschinenring"? Nicht unbedingt für die Mogs, die verleiht man ja eher nicht, aber bei historischen mogspezifischen Anbaugeräten könnte sowas durchaus Sinn machen, man könnte zB auf verschiedenen Treffen gemeinsame Vorführungen machen; und nicht unerheblich: speziellere oder teurere Geräte, welche immer mehr in Vergessenheit geraten könnten leichter bewahrt werden..
Gruaß,
Ludwig
Bild im MB-Archiv
Zwar gibt es an meinem 411er weitere Baustellen, doch im Grunde läuft er, hat sich mit dem Busatis BM1113 wacker geschlagen und möchte grundsätzlich mehr erleben. Vor einiger Zeit habe ich erstmals ein Bild von einem 411er mit Grashäcksler an der Seite gesehen. Aber nicht wie ich damals mit dem Jaguar 850
Es hat mich beeindruckt, was in den kleinen Mogs noch so alles steckt. Wie das wohl leistungsmäßig geregelt wurde; dachte immer, unter 50PS wäre ein Häcksler eh grenzwertig, aber dann noch mit Mähbalken vorne und Anhänger hinten, evtl. sogar noch einem aufgesetztem Bunker? Schlagkräftig könnte es durchaus sein.
Nun da ich durch meine Aktivitäten auf YouTube durchaus einige Leute erreichen kann, würde es mich einmal mehr reizen, die Resonanz zu hören, mal mit so einem Gespann in 2020 vorzufahren und es im Einsatz zu zeigen. Mein Mog wurde jahrelang "nur" zum Holzfahren benutzt, jetzt hat er ein Busatis und kommt schon mal nahe ran an ein effizientes Arbeitsgerät fürs Grünland, auf kleineren Schlägen wie hier auch heute noch. Leider bin ich alleine mit dem Mog, ohne Wald und Wiesen, ohne Geräte etc. Dennoch sind wir zumindest im Dorf überall dabei und können auf gute Kontakte zurückgreifen, wo durchaus mal etwas im sinne eines historischen Feldtages drin sein dürfte. Doch nicht nur das ist es, was mich zu diesem Häcksler motiviert. Ich möchte erleben und verstehen, wie das damals gewesen sein muss. Möglichst viel verschiedenes mit dem Mog machen können. Mähen, Transport haben wir/machen wir; Bodenbearbeitung steht noch an. Problem eines Azubis hier ist halt das Budget... ich hätte wie manch anderer auch viele Ideen, die ich angehen möchte, aber leider nicht kann. So wird es wohl auch mit dem Speiser sein. Blos gibt es hier noch ein anderes Problem: in über einem Jahr regelmäßiger Suche quer durchs Internet habe ich kein einziges Angebot gefunden. Scheinen echt selten zu sein.. Nun, aufgeben tut ein Moggler nie, also wenn wer was weiß, eine leise Spur hat, gerne her damit
Irgendwo muss doch sowas noch "zufällig" herumstehen.. Darf gerne völlig restaurationsbedürftig sein; meine Zuschauer interessieren sich auch für den Prozess der Aufbereitung und zum Auseinandersetzen mit der Materie ist es ja auch nicht verkehrt. Nun will ich hier aber keine Suche eröffnen, sondern vielmehr Euch erfragen, ob jemand bereits Erfahrungen mit solchen Häckslern gemacht hat. Würde mich interessieren. Die Firma Claas, welche Speiser 1970 übernommen hat, hat mir bisher leider auch noch nicht weiterhelfen können.Übrigens ist mir eine etwas perplexe Idee gekommen: Warum gibt es eigentlich keinen "Unimog-Oldtimer-Maschinenring"? Nicht unbedingt für die Mogs, die verleiht man ja eher nicht, aber bei historischen mogspezifischen Anbaugeräten könnte sowas durchaus Sinn machen, man könnte zB auf verschiedenen Treffen gemeinsame Vorführungen machen; und nicht unerheblich: speziellere oder teurere Geräte, welche immer mehr in Vergessenheit geraten könnten leichter bewahrt werden..
Gruaß,
Ludwig
Gibd nix bessas wai an Unimog - des hod da Oba scho gsogd!Einmal vom Unimog gefesselt und man braucht nichts anderes mehr!
Unser YouTube-Kanal mit dem 411er und co.
Man könnte problemlos 35-40 PS mit ihnen satt kriegen, wenn man ein dickes Schwad aufnimmt und eine entsprechend hohe Fahrgeschwindigkeit hat. Schön langsam gefahren und nur mit der Schnittbreite des Busatis-Mähwerks dürfte das kein Problem sein - das Busatis hat ja auch seine prinzipbedingte Grenzgeschwindigkeit.
- von 411hambach
- von Jürgen-Fahlbusch
- von Bruno406
- von ingos406er