Herzlich willkommen

[mogecki]

Hallo,
mitlerweile bin ich mit der Restauration meines Unimog 406 Bj.1980 soweit vorrangekommen, daß ich nun die Armaturentafel komplettiere. Nachdem ich also meinen Handgashebel eingebaut habe ( alle Teile so wie im WHB abgebildet und mit neuem Raster ) läßt sich der Gashebel meiner Meinung nach zu leicht drehen. Es sollte doch so sein, daß das Handgas in jeder beliebigen Stellung des Hebels stehen bleibt. Bei mir dreht sich der Hebel immmer bis an die Kante am Raster zurück. Gibt es eine Möglichkeit das Ganze "straffer" zu stellen?

Gruß Eric.

[LKW-Stefan]

du kannst doch mit dem Deckel der die Mutter quasi beinhaltet
also der Metalldeckel mit dem Gummiüberzug der als Schlussdeckel drauf
kommt die Spannung einstellen, also einfach fester anziehen

[mogecki]

Hallo Stefan,
vielen Dank für den Tip. Ich habe diesen Deckel aber schon so fest gedreht, wie es per Hand eben geht. Die Verzahnung auf der Welle, auf der der Handgashebel sitzt scheint mir etwas konisch zu werden, je weiter der Hebel darauf geschoben wird. Ich kann mir nur vorstellen, daß noch irgend eine Scheibe oder so fehlt?

Gruß Eric

[LKW-Stefan]

hmm ich hab jetzt die Einzelteilzeichnung nicht da - damals wie ich meinen
repariert hab, hatte ich nen Ausdruck ausm Ersatzteilkatalog da.
Da gehört auf jeden Fall ne dickere (3mm oder so) Kunststoffscheibe
mit rein, hast du die?

hast du schonmal die Suchfunktion befragt?

http://www.unimog-community.de/index.ph ... ndgashebel

[mogecki]

Hallo Stefan,
die Kunststoffscheibe habe ich. Danke für den Link. Ich habe sie auch so verbaut, wie auf dem 3. Foto zu sehen. So war sie bei mir auch drin. Im WHB ist zwar eine Explosionsdarstellung mit allen Teilen drin, nur leider ohne eine entsprechende Auflistung der Teile. Ich werde alles nochmal zerlegen und mir nochmal genau ansehen. Vielleicht findet sich noch was.

Gruß Eric.

[calimero]

Hallo,

ich habe ein ähnliches Problem: Wenn ich ganz normal fahre und vom Gaspedal runtergehe um in den nächsten Gang zu schalten, dann schnellt bei diesem Vorgang der Handgashebel zurück und der Unimog geht fast aus. Danach muss ich den Handgashebel wieder höherdrehen und beim nächsten Schalten am Besten festhalten, damit de Mog nicht ausgeht.

Weiß jemand, wie der Standgashebel hält, auch wenn man das Gaspedal loslässt?

Gruß Florian

[calimero]

Hallo,

ich hoffe es hat jemand ein Tipp für mich, wie man das Handdgas richtig einstellt. Ich muss das Handgas auch im Stand fast ganz aufdrehen, damit er sauber läuft und nicht ausgeht.

Gruß Florian

[421michimog]

Hallo Eric,



der Mechanismus beruht auf sog. Reibscheiben, die hinter dem Armaturenbrett angeordnet sind.

Diese Reibscheiben werden über zwei Zuganker aufeinandergepresst, Schlüsselweite 10, die im eingebauten Zustand nur von der Motorseite zugänglich sind.


Du musst die beiden Muttern stärker anziehen, dann bleibt der Handgashebel auch stehen.

[421michimog]

Hallo Florian,


für Dich gilt dasselbe, Du musst nur zusätzlich den Klemmnippel, mit dem die Länge des Stahldrahts eingestellt ist, vorher versetzen, damit das Standgas höher kommt.

[calimero]

Hallo Michael,

vielen Dank schonmal für deine Antworten!

Ich hab allerdings noch ein paar Verständnisprobleme. Ich hab das mal in einem Bild markiert, das von der Motorraumseite aufgenommen wurde.

Ist das so korrekt wie angezeichnet?

Wobei ich keine Mutter erkennen kann...

Grüße
Florian

[421michimog]

Hallo Florian,


richtig!

Draht verkürzen ist klar und dort, wo das Fragezeichen hinzielt sind 2 Muttern, jeweils eine rechts und eine links vom Spannbock, mit welchem die Reibscheiben stärker zusammengepresst werden.

Gefühlvoll anziehen!

[421michimog]

Hallo Eric und Florian


das Denken kommt von selbst, sobald man erstmal angefangen hat.

Ich habe nachgedacht und bei mir noch einige Fotos der Baugruppe gefunden.

Die selbstsichernden M6 Muttern müssen gefühlvoll angezogen werden. Dadurch werden die Reibscheiben dazwischen zusammengepresst und geben Halt.

[421michimog]

Aber jetzt:

[calimero]

Hallo Michael,

leider befindet sich bei mir rechts und links daneben keine Mutter, die ich anziehen kann, hier ein Bild

Kannst Du mir vielleicht noch einen Tipp geben, wie ich besser an den Draht komme um diesen zu kürzen, denn für die Bilder habe ich die Kamera einfach weit in den Motorraum gestreckt aber mit einem Schraubenschlüssel komme ich nicht gut drann.

Gruß
Florian

[421michimog]

Hallo Florian,


diese Ausführungsform kenne ich nicht. Hier müssen andere Kollegen weiterhelfen.


Das Verkürzen ging bei mir am einfachsten nach dem Ausbau. Ich habe die Mechanik einfach nach innen in den Fahrerraum gezogen.