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Moderatoren: stephan, Bernd-Schömann

#18353
Nachfrage.
Die Zapfwelle lässt sich schalten und dreht sich dann auch. Sie lässt sich aber über die Doppelkupplung nicht ausrücken. Hab ich das richtig verstanden ? Blockiert das Kupplungspedal am Ende des Betätigungsweges (So habe ich dich verstanden) für den Fahrbetrieb oder lässt sie sich weiter durchtreten und trennt nicht ?

Ersteres würde auf einen defekten Kupplungsautomaten für die Zapfwellenkupplung oder eine Gestängeblockade deuten.
Im zweiten Fall ein abgerissenes Ausrücklager oder ein Gestängebruch oder ein durchrutschender Mitnehmer für die Zapfwellenkupplung.

Thorsten

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