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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#136560
hallo michael,
du solltest etwas genauer spezifizieren, ob du dir eine rahmenseilwinde, eine anbauseilwinde oder eine dreipunktseilwinde montieren willst. hast du einen kraftheber hinten oder wenigstens hydraulik? idealerweise steht der mog nicht auf den hinterrädern, sondern auf der bergstütze, die dann tief genug in den boden eindringen sollte.
gruß andreas
#136616
hallo Michael

meinst du vielleicht in etwa eine Bergstütze für die MB Winde.
Habe diese selbst (Fotos) gebaut und seit 8 Jahren in Verwendung.
Bei nichtgebrauch wird einfach umgesteckt. Eigenbau Unterlenker zum verschieben.
gruß Bruno aus Oberösterreich
Dateianhänge:
Aufarbeitung Schneedruck 11.JPG
Aufarbeitung Schneedruck 11.JPG (95.64 KiB) 1366 mal betrachtet
Heckkraftheber 02.JPG
Heckkraftheber 02.JPG (62.82 KiB) 1366 mal betrachtet
#137763
@ mikel

Hallo Michael,

der landwirtschaftliche Heckkraftheber hat in der Regel Gegendruck. D.h. wenn Du eine normale landwirtschaftliche standart 3-Punkt-Seilwinde anhängst, kann der Unimog sich hinten hoch drücken.

Bitte beachte allerdings beim Unimog im Gegensetz zum Traktor den Federweg: Der effektive Hubweg ist beim Unimog durch den Federweg verkürzt. Beim Traktor hast Du das Rückeschild schon 10 cm in der Luft, da sitzt das Schild beim Unimog noch auf dem Boden, da der erst mal einfedert.

Du hast zwar beim Unimog die hohe Bodenfreiheit durch Portalachsen. Die Heckhydraulik gibt aber nicht genug Hubweg her, um diese Bodenfreiheit auch am Schild zu erreichen und dann hängst Du vor irgendwelchen Baumstümpfen.

gruesse
hueroth

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