Herzlich willkommen

[minimie]

Mahlzeit,

habe meine Kurbelwelle endlich vom richten bekommen und kann den guten alten OM636 endlich wieder zusammen bauen.
Leider hab ich beim Zerlegen nicht so richtig aufgepasst, jetzt weiß ich nicht mehr, wie rum die Pleullagerdeckel drauf müssen.
Muss die Aussparung (kleine ecke) der Deckel auf der selben Seite sein, wie am Pleul oder auf der anderen Seite?

Grüße
Patrick

[kramer-sven]

Hallo Patrick,

die Aussparungen zur verdrehsicherung sitzen normalerweise beide
auf einer Seite, aber auf einer Seite von aussen sind auch meist
kleine Zahlen eingeschlagen, die übereinander stehen sollten!

Hört sich jetzt wahrscheinlich klugscheißerig an, aber besser ist vor
demontage jedes Teil mit Anreißnadel,Körner, oder Luftschleifer zu
markieren!

Waren deine Lagerstellen der Kurbelwelle noch so gut und maßhaltig,
daß du mit richten der KW auskommst ohne auf Übermaß zu schleifen?

Grüße Sven

[minimie]

Danke für die Antwort.
Habe den Motor schon wieder zusammen, die Deckel glücklicherweise richtig eingebaut.
Ich hatte auch versucht, die Deckel so einzubauen, dass die Aussparungen gegenüber waren, war dann aber alles total unter Spannung.
In dem Teileheft vom OM636 ist der Einbau auch falsch bebildert, da ist die Aussparung nämlich auch gegenüber.

Das mit der Anreisnadel ist ein guter Tip, beim ausbau hab ich alles so auf einen Tisch gelegt, wie ich es ausgebaut hatte.
Als ich die Kurbelwelle aber zum richten gebracht habe, hatte ich die Deckel auch dabei aber musste diese nicht mit dazu geben.
So ist das dann irgend wie passiert, dass es eben verdreht war.
Markiert waren sie aber, dass ich wusste, in welchen Zylinder sie rein gehören (also auch die Position auf der Kurbelwelle).

Wie gut die Kurbelwelle noch war, kann ich als Laie nicht sagen, eingelaufen war sie schon ein bischen.
Ich habe diese bei einem Namhaften Motoreninstandsetzer richten, und mir die dazu passenden Lagerschalen bestellen lassen.

Grüße
Patrick

[kramer-sven]

Hallo Patrick,

ich hoffe du hast aber auch die 3 Hauptlager neu gemacht, sonst kommt
bei zuviel Spiel kein Öl mehr an deinen Pleuls an!
Das mittlere Lager ist ja gleichzeitig auch Achsiallager, welches du
vermessen und nach deiner KW passend nachschleifen mußt!

Grüße Sven

[minimie]

Hi Sven,

Lager habe ich alle ausgetauscht.
Das mittlere Lager wurde vom selben eingeschliffen, der die KW bearbeitet hat.

Grüße
Patrick

[kramer-sven]

Hallo Patrick,

hört sich doch gut an! Na denn wünsch ich dir viel Spaß mit deinem
neuen Triebwerk!

Grüße Sven