Unimog-Community

Moin Jürgen,

ich werte den Hinweis auf den Lüfter doch nur als interessanten Ansatz.

Ich werde ihn dahingehend (weiß noch nicht wie) prüfen und dann, so oder so, berichten.

"Fest" ist er jedenfalls nicht.

hallo Rainer,
dann wären wie schon einen Schritt weiter W124 zwischen 20 und 30 Jahre alt. ich denke ein E 230.
Spannrolle defekt.
Gruß Lothar

Moin Lothar,

ich seh schon, Du gibst Dir alle Mühe!!!

Die Spannrolle ist es definitiv nicht.

Moin,

es gibt eine neue Erkenntnis:

Der Lüfter ist wohl ok

Für den Test habe ich den Lüfter demontiert und in ein anderes Fz. eingebaut.

Dort läuft er völlig "sang und klanglos"!

Den Gegenbeweis, (einen anderen Lüfter in das betroffene Fz. zu bauen), kann ich nicht liefern, da dieses Fz. z.Z. nicht legal auf unseren Strassen bewegt werden darf.

Hallo Reiner, jetzt warte ich einfach auf die Auflösung.
Gruß Lothar

Moin Lothar,

ich hoffe, ich find den Fehler!

(Manchmal denke ich daran, die "Kiste" zu schlachten.)

Hallo Reiner,
noch ein Versuch, Servopumpe?
Gruß Lothar

...versuchen werd ich sicherlich noch einiges

verunsichern tut mich der Umstand, dass die Musik ausschließlich nur während der Fahrt spielt.

Radlager unter Druck?

Moin,

die ätzende Suche nach der "Peiffe" ist erst einmal beendet

Ich habe heute eine neue Kupplung geordert!


...und dann lauschen mer mal ...

..ob der Blaue weiterhin flötet

Hallo Reiner, aller, aller Achtung ,sind das alles Deine Autos!!!!??? VG ULI

Jo,

Einen fürn Sommer und Einen fürn Winter!

Achja, und Einen zum Verkaufen.

Hallo Reiner, passt von denen nichts in den 411er? VG ULI

Hallo,
mein W210 E220CDI pfeift auch, nicht nur auf dem letzten Loch
Als das anfing, ist schon etwas her, hat er das manchmal im kalten Zustand gemacht, nur in bestimmten Drehzahlbereichen und nur unter Last. Ein befreundeter Mechaniker, der bei Mercedes arbeitet, wusste auch keine Lösung.
Als das anfing ärger zu werden, habe ich im WWW gesucht und die Lösung gefunden. Mein Krümmer ist verzogen, dadurch ein Stehbolzen abgerissen, im kalten Zustand unter Last bläst er dort minimal ab, und die zwischen Krümmer und Kopf eingelegte dünne Metalldichtung lässt ein Pfeifen ähnlich einer Trillerpfeife entstehen!
Da die Reparatur des ganzen in keiner Relation zum Wert meines Autos steht, fahre ich jetzt schon einige zehntausende Kilometer pfeifend herum, habe auch schon vereinzelt andere CDIs pfeifen gehört...
Ist zwar ein anderes Modell, aber vielleicht auch mal überprüfenswert.

Grüße
Christian

Da die Reparatur des ganzen in keiner Relation zum Wert meines Autos steht, fahre ich jetzt schon einige zehntausende Kilometer pfeifend herum

Moin Cristian,

jetzt ein Tipp für Dich:

Lass den verzogenen Krümmer planen, und Du hast Ruhe!