Herzlich willkommen

[Iceman65]

Hallo zusammen,
da das Projekt "Tropendach" aus der Entwicklungsphase ist, muss ich mich jetzt gleich einem neuen widmen.
Photovoltaikanlage ist jetzt angesagt. Habe allerdings keine Erfahrungswerte in der erforderlichen Leistung der Anlage. Im FuKo ist ein Domestic Absorberkühlschrank (1,9 kW , 12 V )eingebaut ,sowie 3 Leuchtstoffröhren je 24V. Im FuKo sind Batterien 2x12V (24V) je75 Ah. Denke man sollte eine Reserve für Handy, Tablet usw. einplanen. Würden 200 kwp reichen?
Vielleicht hat hier jemand Erfahrung damit.
Gruß Jürgen

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Jürgen,

ich vermute, dass Dein 404 nicht groß genug ist.

Wir sollten erst einmal Deine Daten konsolidieren

zum Kühlschrank: der wird hoffentlich eine viel geringere Leistungsaufnahme als 1,9 kW haben. Gemeint wird sein 1,9kW/24h
zu den Leuchstoffröhren: Leistungsaufnahme und durchschnittliche Leuchtdauer fehlt
zu dem Solarpanel: hier wirst Du wohl nur 200 Wp und nich kWp meinen. Ein Modul mit 100 Wp hat eine Fläche von ca 1000*700 mm

Wo willst Du wie lange ohne "Landanschluss" unterwegs sein: Skandinavien, Mitteleuropa; Südeuropa; Afrika?

[Iceman65]

Hallo Jürgen,
du hast natürlich recht, habe da einiges durcheinander gebracht. Kühlschrank ist so wie du schreibst, die Leuchtstoffröhren weiß ich nicht ( Bundeswehr ), Solaranlage wäre etwas viel!! Asche auf mein Haupt !!!
Wir wären im Mitteleuropäischen Raum unterwegs, ich würde sagen : so 3-4 Tage ohne "Landstrom" wäre wünschenswert, dann weiter. Batterien würden dann während der Fahrt wieder über Lichtmaschine aufgeladen.
Danke für deinen Hinweis.
Gruß Jürgen

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Jürgen,

die alten Leuchtstoffröhren solltest Du gegen moderne LED Röhren tauschen.

Der von Dir angedachten Konzeption (200wp Solarmodul, Kofferbatterie 24V 75AH vermutlich Blei GEL oder AGM, Kühlschrank mit 1,9 kW/Tag kommst Du leider selbst im Juli nicht über 3-4 Tage.

1,9 kW/Tag bei 24V bedeuten ca 80 AH/Tag. (ohne sonstige Verbraucher)
Einer Blei Gel oder AGM Batterei kann in etwa 50% des Nenn AH-Wert entnommen werden.

Mit einem 300wp Solarmodul könntest Du in Deutschland im Mai-Juli Autark stehen im April und august entläd sich die Bordbatterie um ca 5AH/Tag

Mit dem 200wp Solarmodul hättest Du bereits im Juni (bester Monat) eine Entladung der Bordbatterie von ca 17AH/Tag. Bedeutet nach bereits 2,2 Tagen benötigst Du "Landstrom"

[unimuck]

Hallo,
Ich würde dir empfehlen den Absorber gegen einen Kompressor Kühlschrank zu tauschen. Gibt's bei den Schiffsausrüstern wie svb.de manchmal recht günstig. Gute Marken wären Engel oder Kissmann.
Einen Absorber auf Solar wird wegen der hohen Leistungsaufnahme nicht funktionieren.
Ich habe bei meinem Allrad VW-MAN zwei Haussolarmodule mit je 260WP montiert.
Diese speisen über einen Ective 4 in 1 Umrichter die Aufbaubatterien. Vorteil von dem Gerät ist, das es Landstromladegerät, Umrichter auf 240V und Solarladeregler ist.
Nachteil es ist nur ein Gerät welches man im Schadensfall komplett tauschen muss.
Gibt aber auch tolle Solarladeregler von Victron.
Dann wäre noch anzudenken ob du das ganze nicht mit einem A2B oder B2B Laderegler erweiterst. Damit kannst du während der Fahrt mit der Lichtmaschine die Aufbaubatterien laden. Gibt es z.bsp von Sterling.

[Halunke]

Hallo,
als erstes würde ich mal bei den "Busfreaks" im Forum schauen, da gibt es reichlich Antworten auf Deine Fragen.
Als "Busbesitzer" Mercedes 508 kann ich Dir grob folgendes raten: Viel hilft viel! Auf den Koffer so viele Solarplatten wie möglich bauen. durch die diversen angebotenen Größen läßt sich das gut anpassen. Einen für die Solarplatten passenden Solarregler einbauen, am besten einen MPPT. Den Absorberkühli gegen einen Kompressor tauschen, Absorber sind gut bei Gasbetreib, für 12 oder 24 V auf Solar ungeeignet. die Leuchtstoffröhren wären noch OK, besser auf LED umrüsten. Kabelquerschnitte müssen ausreichend sein, je niedriger die Spannung, desto mehr Querschnitt ist erforderlich, also je dicker desto besser. Da gibt es entspr. Listen was erforderlich ist. Sicherungen, am besten Automatische, nicht vergessen. Ein kleiner Computer für die Ladungen/Entladungen, Stromverbrauch und Spannung ist nicht verkehrt, da hat man die Restkapazität der Batterien im Auge und bekommt auch ein Gefühlt dafür was die Anlage bei Sonne/Regen leistet. sollen die Aufbaubatterien auch über die Lima geladen werden, ist ein Lima-Batterieladegerät zu empfehlen. ein einfaches Trennrelais ist nur eine Notlösung, da die Starterbatterien und Aufbaubatterien meisten nicht den gleichen Ladezustand, Kapazität und Alter haben. Lies dir das mal an und investiere ein paar Euro mehr, es lohnt sich.

[Iceman65]

Hallo und DANKE !!!!!
Als erstes,bin ich immer wieder auf's Neue erstaunt über die Hilfsbereitschaft hier im Forum, Danke.
Das ist ja ne Menge Input, aber alles irgendwie nachvollziehbar. Das mit dem Kühlschrank ist leider keine Option, der Schrank wurde vom Vorbesitzer (Presspassung ) um den Besagten gebaut. LED leuchten sollten kein Problem darstellen, mit der Menge an Solarmodulen schon eher. Mein Begehr wär nämlich,ein Kanu später auf dem Dach mitzuführen. Das Dach ist irgendwie nicht so überdimensioniert. Ich denke , 2 Module sollten noch Platz haben.
Der Trennschalter ist ja vorhanden, warum sollte man ihn eher nicht nutzen? Fragen über Fragen. Gibt es auch Komplettsysteme mit 300 Wp. (2 Module) ?

Gruß Jürgen

[unimuck]

Hallo Jürgen,
kann der Kühli nicht auf Gas laufen ? Wäre in dem Fall wohl das effizienteste.
Damit die Batterien korrekt geladen werden, müsste hinter dem Trennschalter eine Hauptsicherung und Ladewandler verbaut sein. Man kann für die billige Variante auch eine Trenndiode nehmen, ist aber nicht so doll.

Ansonsten ein paar links zum stöbern: (Bin ich nicht mit verwandt...)

https://greenakku.de/PV-Komplettpakete/ ... 8_124.html (Die hatten auch ein Paket mit flexiblen 300Wp)
https://www.autobatterienbilliger.de/EC ... #tab-votes
https://www.autobatterienbilliger.de/bl ... et-und-NVS
https://www.svb.de/de/sterling-batterie ... ultra.html
https://www.svb.de/de/trenndiode-70-a.html

[Iceman65]

Hallo Hartmut
Habe leider keinen Platz für eine Gasflasche, deshalb scheidet diese Option auch aus. Werde mich mal durch deine Links lesen.
Danke
Gruß Jürgen

[thomas.s]

Hallo Jürgen,
mit Deinem Wunsch nach zusätzlichem Kanutransport bringst Du für die gesamte Solaranlage erschwerte Anforderungen.
Stichwort: Abschattung auch der neben dem Kanu befindlichem Panel.
Beispiel: liegt bei einfachen Solarpanel nur ein Blatt an der richtigen Stelle ( String des Panels ) kann es komplett vorbei sein mit der gesamten Ausbeute der Anlage. Das Kanu wird einen großen Schatten (Abschattung) verursachen.
Mit einem Solarkreis ( Panel und MPPT Regler) wirst du nicht auskommen.
Ich würde mir Gedanken machen ob das Kanu nicht unter einem seitlich kippbaren ( zur Sonne anstellbarem) Solardach transportiert werden kann.
Mit waagerecht liegendem Solarpanel gibt es die volle Leistung eigentlich nur am Äquator bei senkrechtem Lichteinfall.
Was ist denn mit einem aufstellbarem Windgenerator ?
Gruß
Thomas.S