OM352 Dichtung Betriebsstundenzähler / drucklose Leitung
Verfasst: 28.12.2024, 14:29
Hallo zusammen,
ich plane in nächster Zeit an meinem 435.115 U1300L mit OM352 die Dichtung des Deckels, an dessen Stelle normalerweise der Betriebsstundenzähler sitzt, zu ersetzen (schwitzt rundum).
Dabei ist mir aufgefallen, dass direkt oberhalb ein runder, weisser Kunststoffdeckel sitzt, welcher leider ebenfalls schwitzt.
Die Ersatzteilnummer müsste A3520100019 sein, allerdings sieht das Teil anders aus als bei mir.
An meinem Deckel ist ein Schlauch angeschlossen, welcher zum Ölbehälter der Lenkung führt.
Kann mich hierzu jemand technisch ein wenig aufklären? Wird hier die Lenkhydraulik "in den Motor" entlüftet oder umgekehrt? Ist es üblich dass dort mal Öl schwitzt, obwohl eigentlich kaum Druck dahinter sein sollte?
An meinem OM366LA (437.117) ist ein geschlossener Deckel verbaut, also keine Leitung angeschlossen...
Bestimmt kann mich hier mal jemand erleuchten
ich plane in nächster Zeit an meinem 435.115 U1300L mit OM352 die Dichtung des Deckels, an dessen Stelle normalerweise der Betriebsstundenzähler sitzt, zu ersetzen (schwitzt rundum).
Dabei ist mir aufgefallen, dass direkt oberhalb ein runder, weisser Kunststoffdeckel sitzt, welcher leider ebenfalls schwitzt.
Die Ersatzteilnummer müsste A3520100019 sein, allerdings sieht das Teil anders aus als bei mir.
An meinem Deckel ist ein Schlauch angeschlossen, welcher zum Ölbehälter der Lenkung führt.
Kann mich hierzu jemand technisch ein wenig aufklären? Wird hier die Lenkhydraulik "in den Motor" entlüftet oder umgekehrt? Ist es üblich dass dort mal Öl schwitzt, obwohl eigentlich kaum Druck dahinter sein sollte?
An meinem OM366LA (437.117) ist ein geschlossener Deckel verbaut, also keine Leitung angeschlossen...
Bestimmt kann mich hier mal jemand erleuchten