Herzlich willkommen

[WeZet]

Hallo Getriebespezialisten,

heute morgen habe ich festgestellt, das mein Getriebe gestern Öl verloren hat, habs in der Dunkelheit nicht mehr gesehen.
Der Schwerpunkt der Schweinerei ist der Ölmessstab an Getriebe. Das muß richtig gespritzt haben, den die Rückwand der Hütte und die Pritsche sind ordentlich versaut. Ein Teil des Öl hats bis ins Fahrerhaus durch die perforierte Gummiabdeckplatte des Getriebes geschafft.

Mit Hilfe der Suchfunktion habe ich in einem Posting gelesen, das der Luftzylinder der Sperren undicht sein kann und dann das Öl aus dem Getriebe drückt - aber reicht der Druck aus, damit das so spritzt?

Wieviel :MBtrac19 und : ist da notwendig damit das wieder funzt?

[Mog_406]

Hallo Wolfgang,

da ist der Sperrkolben in der Vorderachse undicht.

Probier erstmal:
Luftleitung der Sperre auf der Vorderachse abschrauben, in den Nippel Oel füllen.
Die Kondenswasserablassschraube (boah, was ein Wort) unterhalb der Achse öffnen, auch von da Oel einspritzen (ich hab Kettenspray da reingehauen)

Mehrmals die Sperre betätigen, wenns nach dem 10.-mal immer noch am Getriebeoelpeilstab zischt/spritzt kommst um zerlegen nicht drum rum.

Ist aber kein grosser Akt

Grüsse: Hugo

[WeZet]

Hallo Hugo,

danke für die prompte Nachricht.


..... kommst um zerlegen nicht drum rum.


Das heißt dann die linke Achshälfte raus?

Das Ganze gilt dann wahrscheinlich auch für die Hinterachse.....

[Mog_406]

Hallo Wolfgang,

probier erstmal mit Oel und Sprühfett.

Ja, brauchst nur die "kurze" Hälfte der Achse abschrauben.

Ist aber eine Fummelei den Dichtring, der in der Achse sitzt, wieder passend einzusetzen (Hebammenfinger braucht man da)

Grüsse: Hugo