Unimog-Community

Liebe Rätselfreunde, lieber Jürgen,
Respekt, das ging aber schnell. Anscheinend war der Bildausschnitt zu groß und die "Zweifarbenlackierung" zu gut erkennbar.
Hier noch die bildliche Auflösung, die Jochens Mog nicht kennen.

@Helmut, naja, selbst in 5 Minuten kann man doch relativ viel sehen, oder ....

Viele Grüße
Martin

hallo markus

ich lese nicht alles.
aber schau dir mal den rahmen vorne an,da sind nicht nur die achsen getauscht!
wer weiss was nicht sonst noch!
aber um ihn vergammeln zu lassen devenitiev zu schade.
und wenn er wegen fahrerhaus zum teilespender wird was bei mir jetzt schwer über die tastatur geht

gruss arne

Hallo Arne,

für 5K Euro ist er aber zu teuer. Ich habe von Claudio einige Informationen zu dem Fahrzeug, Er wurde 1952 gebaut, also ein 2010. Die Papiere habe ich als Kopie, da steht 411. Umbau erfolgte definitiv 1964 und da waren neue Achsen angesagt. Die Schweizer Armee hat ja auch jede Menge Lenkungen getauscht, Fulmina raus und ZF rein. Daher ist vieles denkbar.

Gruß,
Markus

Hallo Arne, Markus,
kein es sein, dass Ihr in der Rubrik verrutscht seid?

Liebe Foto- und vor allem Rästelfreunde,
ich möchte mal wieder ein Bilderrätsel einstellen. Mal sehen, ob Ihr genauso schnell mit dem Auflösen wie beim letzten mal seid.

Was ist passiert? Unfall in der Kiesgrube ?



Viele Grüße
Euer Martin

Hallo Martin,
ne einen Unfall schließe ich mal aus.
Aber kann es denn sein das die Planierraupe den Kippvorgang des UEDK unterstützt? Aus welchem Grund auch immer?

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,
ich seh schon, ich muss die nächsten Rätsel schwieriger machen. Du bist ja ein richtiger Rätselkönig . Ja die Raupe unterstützt den Kippvorgang! Aber warum, ganz raus hast Du es noch nicht , aber das wir für Dich bestimmt ein leichtes sein...

Viele Grüße
Martin

Hallo Martin,
du wirst den armen UEDK wohl mit Bauschutt ein wenig überladen haben.

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,
naja je nachdem wie man es sieht, die Pritsche ist in der ersten Stufe hochgekommen , aber für die zweite Stufe hat der Öldruck nicht mehr gereicht . Kann evtl. auch an der altersschwachen Hydraulikpumpe gelegen haben, oder auch ein dem einen oder anderem Sandkörnchen mehr oder vielleicht auch an beidem . Auf alle Fälle hat der Kipper Hilfe gebraucht und auch bekommen.

Viele Grüße aus dem sonnigen Süden nach W
Martin

P.S: Tut mir leid um die Sturm- und Folgeschäden bei Dir, aber laut Helmut habt Ihr ja noch Glück im Unglück gehabt. Wenn ich sowas höre, wird mir immer ganz schwummrig....

Hallo Martin,
ich finde es schön das du überall die kamera zur Hand nimmst und dir die wertvolle unimogfreizeit mit Rätselbilder hochladen und kommentar schreiben nimmst

VLG HANNES

Servus Hannés,
vielen Dank für die anerkennenden Worte. Von der Unimog-Community hab ich die Anfangszeit sehr viel gelernt und tue dies immer noch. Für mich ist es einen Geben und Nehmen, und das ist meine Art von geben, um die etwas trockenen oder zum Teil sehr öligen, aber sehr lehrreichen Technikteil oder das reine Bieten und Suchen etwas aufzulockern. Schön wenn es ankommt und noch schöner, wenn jemand dafür lobende Worte findet.

Viele Grüße
Martin

Hallo Stilllebengemeinde,
mir ist es gerade etwas zu still hier. Ich hoffe ich bin mit dem letzten Beitrag niemanden auf die "Füße" getreten.
Hier ein bißchen ein Offtopic-Bild, aber sehr artverwandt. Aber eine Rätselfrage dazu?
Wie kommen die beiden Reifen so nah zusammen ? Viele Grüße
Euer Martin

Hallo Martin,

Es handelt sich um die Bereifung einer Tandemachse vom Anhänger MM oder ähnlich. Notwendig ist die Nähe,da bei einem Tandemachser die Achsmitten nicht weiter als 1m auseinander sein dürfen. Ist´s so recht?

Grüße
Jürgen

Servus Jürgen,
nicht ganz, es handelt sich um das Zugfahrzeug! Frohes weiterrätseln. Vielleicht erkennst Du auch die Zusammenhänge

Viele Grüße
Martin

Hallo Martin,

ja wenn es denn das Zugfahrzeug ist, würde ich wie schon im Trecker Quiz den Hela Varimot vermuten.
Der hat einen sehr kurzen Radstand. Gelenkt wird er zumindest teilweise wie ein Panzer, indem man
entweder die linken oder rechten Räder abbremst, um dann in die gebremste Seite abzubiegen.
Dann ist der kurze Radstand von Vorteil.

Gruß
Jürgen

Hela lanz Aulendorf varimot
Wenn man 2 Tage kein WLAN hat kommt jmd. und schnappt einem die Idee weg.