Unimog-Community

Hallo......
Heute mal ein Baubericht meiner Arbeit, nach langem grübeln hab ich beschlossen neue Bordwände für meinen 421er zu Bauen.







Hier sieht man das ich eine Verleimte platte benutzt habe, und die einzelnen Brett Stöße nur Imitierte in dem ich Rillen ein gefräst habe.

Innen seitig lasse ich die Platten Glatt.


Nun Geht´s ans einpacken mit U-Profil, dazu reinigen und Grundieren








Dann die Eck schnitte an zeichnen und los geht´s mit der Schleiffhexe.


Die Nächsten schritte Folgen.


Mfg Charly

[/b]

Nun geht´s weiter....
Aus schneiden Knicken und ein wickeln, wie Weihnachten







Das ganze 7 mal, da ich gleich auf stecker mit mach..

Mfg Charly

Nach dem Einbacken noch die Ecken schweisen







Das Holz natürlich gegen Verbrennungen Schützen!

Was mann halt rum liegen hat, nimmt man dazu.

Und so sieht´s dann vetisch aus!
Naja Fast







Mfg Charly

Und das war der Auslösser der zum Neubau führte......

Moin Charly,

sehr saubere Arbeit!!!

Weil ich ein Verwerfen fürchtete habe ich Siebdruckplatten verarbeitet.

Moin Reiner

Danke erst mal

sind meine ersten, und dafür bin ich recht zufrieden, ich hab da keine Bedenken da es Aussenbereich´s Taugliche Platten sind, und ich diese Beruflich des öfteren draußen verbaue, ohne Probleme

Moin Charly,

ich wollte auch nicht nörgeln

Wenn Du vom Fach bist, wirst Du sicherlich das richtige Material gewählt haben.

Aussehen tuts jedenfalls gut.

Hallo Charly,

auch mir gefallen deine Bracken sehr gut. Da ich mir noch Aufsätze für die normalen Bracken bauen möchte, kommt mir dein kleiner "Bildbericht" sehr gelegen. Eine Frage habe ich nur. Du hast ja rundherum U-Eisen montiert. Die original Bracken scheinen aber nur an den drei oberen Seiten U-Eisen zu haben. Bei vier Seiten hat man ja das Problem, dass sich in den unteren U-Eisen Wasser sammeln kann. Wie hast du das Problem gelöst?

Ich hatte für meine Aufsätze gedacht, dass ich unten Profile einsetzen möchte, die von außen wie ein U-Profil aussehen, also den Schenkel nach oben haben, und auf der Innenseite nach unten hinter die originale Bracke greifen.

Aber deine Ausführung mit den ausgefrästen Nuten gefällt mir auch sehr gut.

Gruß Niklas

Hay Niklas

Ich hab auch lange Simuliert was ich machen soll
Die Orschinolen sind unten offen was meine Bretter nicht daran gehintert hat nach 43Jahren zu faulen. (Letztes Bild)
meine alten aufstecker die ich gleich mit mach, sind auch rundum zu, und nur teil weise durch rostet nach so langer zeit .
Drum hab ich gesagt, wenn die neuen wieder 30 Jahre oder mehr halten dann langt´s mir, dann komm ich ohne Kran eh nima nei mein Mog

Hay Niklas

Deine Variante ist dann mit Z Form Eisen!?!
Das gegt sicherlich auch, keine schlechte Idee.







Und nun zu meinen weiteren Problemen, nachdem ich STOLZ meine neuen Montieren wollte muste ich fest stellen das die Kipp Brücke
dagegen war.....




Daruf hin hab ich beschlossen das ich die Britsche auch gleich mit mach, wollte ich erst später tun,.







Dann ging´s gleich zum Schleifen und schleifen und schleifen....



und so siehts im moment aus......




Nun so siehts dann Nackig aus

Und weiter geht´s...

Nach dem Schleifen kommt das Elent

Das schaut net gut aus:




grübel, grübel und Stutier.....

Beschluss: Raus den Mist.




Schon Besser, und gleich a neus nei, fetisch





Scho besser geel......

So gehts weiter, nach dem Schleifen Kommt Grundieren











Zumindest einen Teil.

Da war der Wunsch der Vater des Gedanken,

von wegen neue Bordwände und gut ist






Da sieht man das Ganze Elend aber "Hilft Nix"

Wie wir Franken sagen "Wenn dann gscheid"

Also mal wida rauss den Mist und neu G´macht.

Moin Charly,

ich weiß nicht obs Dich tröstet, aber das passiert nicht nur Dir