Unimog-Community

Hallo Rolf,

doch eswurden Ventile ab Werk verbaut:

https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... en#p506152

Gruß
Markus

Hallo Markus,


ich bin gerade in der Garage gewesen.

In meinem 63er 411 ist - genau wie bei Christoph - das abgebildete Ventil nicht eingebaut.

Tut mir Leid. Ich hätte Dir gern geholfen.


Gruß

Rolf

Hallo Rolf,

vielen Dank. Hatte kurz die Hoffnung, endlich zu verstehen, was das für ein Ventil war. Offensichtlich kam es erst später zur Anwendung.

Danke.

Markus

Hallo,

ich greife das Thema noch mal auf. Mittlerweile gibt es ein Muster, zu dessen Besitzer ich einen guten Kontakt habe. Man könnte also eine Nachfertigung wagen.

Ich werde das Projekt aber nicht machen. Ich biete meine CAD Unterstützung an.

Das meiste sind einfache Schweißbaugruppen. Hier sind Laserteile gemäß DxF File sicher eine gute Möglichkeit.

Einzig die Schaufel ist etwas aufwändiger.

Gruß
Markus

Hallo Markus,


mir ist im August 2020 eine Transportmulde mit Rostschäden per PN von einem Forumsmitglied zu einem absoluten Liebhaberpreis angeboten worden.

Du hast eine PN.


Herzliche Grüsse

Rolf

Hallo Rolf,

wenn ich so scharf auf das Teil wäre, hätte ich es längst nachgebaut. Oder meinst du die paar Schweißbaugruppen sind ein Problem? Habe neulich erst einen sehr guten Bericht über die Restauration einer solchen Mulde erhalten.

Gruß
Markus

Bei der Schaufel bin ich mir sicher, dass die von BAAS kam und eine modifizierte Frontladerschaufel ist. Zumindest der aufgeschweißte Winkelstahl oben ist die Bauart von Baas.

Gruß
Markus

Hallo Markus,


ich fand den Preis auch wirklich heftig.

Es war für mich das erste Mal, daß ein Forumsmitglied versucht hat, aus einer vermeintlichen Mangelsituation aber so richtig Kapital zu schlagen ...


Gruß

Rolf

Servus,

die Schaufel scheint aus relativ dünnem Blech gefertigt zu sein.

Da ist so ein aufgeschnittener Heizöltank mit entsprechenden Verstärkungen vielleicht eine Überlegung wert.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Gruß Andreas

Das sieht möglicherweise solange sehr gut aus, bis man es zum ersten Mal richtig benutzt ...


Herzliche Grüsse

Rolf

Hallo zusammen,

die Schaufel/Mulde besteht aus 3mm Blech und ist einfach nachzubauen, genauso wie die restlichen Teile. Im wesentlichen besteht die Konstruktion der kompletten Transportmulde aus einfachen Blechzuschnitten (z. B. Laserteile), Rohren und Winkel- und U-Stahl, so wie ein paar Bolzen. Die Herstellung der Rundung am Mantelblech der Schaufel ist keine größere Herausforderung, das Blech kann mit Hilfe einer Zeichnung bei einem Lohnfertiger hergestellt werden. Eine Firma die ich hierfür empfehlen würde ist die Firma Petry in Edewecht. Dort gibt es eine Drei-Rollenwalze mit der unter anderem z. B. Baggerlöffel in allen erdenklichen Größen vom Minibagger bis zum Großbagger nach Kundenwunsch hergestellt werden.

Bevor ein Nachbau geplant wird sollte noch festgelegt werden welche Ausführung der Mulde nachgebaut werden soll. Symmetrische oder asymmetrische Anordnung der Schaufel vor dem Unimog? Handauslösung (kippen) per Seil/Tau oder pneumatisch? Gerade Ausführung des unteren Paralellhebels oder geschwungene Version?

Wenn ich irgendetwas messen soll, meine Mulde (Bj. 1965, Fabrik-Nr. 545) liegt gerade in Einzelteilen in der Garage und wartet darauf zum Sandstrahlen gebracht zu werden.

VG Wilfried

Hallo Wilfried,

deine Aussage deckt sich mit meinen Ausführungen. Aber wir wissen beide, wieviel Aufwand das ist. Und wenn hier schon Heizöltanks angeschraubt werden sollen, dann weiß ich, dass es mit dem Nachbau nichts mehr wird!

Bei diesem Projekt ist klar, wenn es richtig angegangen wird, wird es erfolgreich abgeschlossen werden können. Muster gibt es ja mittlerweile ausreichend und die Besitzer sind sehr kooperativ. Das ist nicht immer so.

Laserschnitte sind auch in kleinen Stückzahlen bezahlbar. Jetzt müssen sich nur noch ein paar Freiwillige finden.

Ich denke, wir müssen uns von den Zeiten verabschieden, wo man gemeinschaftlich solche Projekte wuppen konnte. Alleine die Vorleistung für die Laserschnittteile möchte ich nicht leisten. Ich sehe ja, wie es beim BKV Halter läuft. Und diese Teile wären größer und deutlich teurer.

Auf mich muss keiner hoffen, ich werde das Projekt nicht angegen. Dazu ist mir die T1 Mulde nicht wichtig genug.

Gruß
Markus

Hallo "MOG" Freunde,

an so eine Mulde habe ich auch Interesse.
Ich würde bei einer Nachfertigung das Schweißen übernehmen.

Gruß
Wolfgang

Hallo miteinander,
ich will die Abwicklung wohl übernehmen, habe da einen guten Kontakt für Laserschnittteile nur die können solch ein Blech nicht dementsprechend in die Rundung bringen, vielleicht ist eine abgespeckte Variante ohne Schaufel interessant?
Ich bin leider unbedarft was den Umgang mit Cad angeht, ich kann nur konventionelle Zeichnungen erstellen, habe allerdings kein einziges Maß zu dieser Mulde.

Hat denn jemand schon so eine Transportmulde im Einsatz? Wie brauchbar ist dieses Anbaugerät? Was wird damit gearbeitet?

Hallo "MOG" Freunde,

die Mulde hätte ich schon gerne mit dabei.

Wilfried (wa1025) hat seine am Frosch Super restauriert

es gibt verschiedene Varianten der STM, das untere Parallelogramm gerade und gebogen:
Die Mulde ist nach rechts versetzt oder Mittig angebracht. Ich würde sie nutzen als Transportmulde wie auf den Bildern hier in diesem Thread.

Gruß
Wolfgang