Unimog-Community

Moin,

gibts hier im Forum jemand der einen PKW mit OM 636 fährt?

Hallo Reiner,

ich fahre einen PKW Motor im Unimog. MERCEDES BENZ MEVOSA OM 636.900.000 43hp / 3500 rpm.

Wie kann ich weiterhelfen?

Gruß,
Markus

Hallo Reiner,
170 D laufen noch eine Menge.
Den Motor findest Du auch in Mähdreschern , Booten und diversen Schleppern der Nachkriegszeit.
Gruß Lothar

Hallo Lothar,

nicht nur da, sondern auch in vielen Seat 1500/1800D mit OM636.954.

Markus

Sorry,

ich muss mein Frage wohl etwas Präzisieren.

Gibts jemand im Forum, der einen Mercedes PKW mit OM 636 oder eine zu diesen Fz. gehörige ET - Liste besitzt?

Ich benötige eine Ersatzteil-Nummer.

Hallo Reiner,

wenn Du vielleicht direkt nach dem gesuchten Artikel fragen würdest, könnten Dir eventuell auch von nicht Mercesdes PKW mit OM 636 Besitzern geholfen werden.

Das Ihr Nordlichter immer so wortkarg seid.

Hallo Reiner,

ich habe das ganze Thema nicht mehr im Gedächtnis, daher weiß ich nicht ob ein wichtiger Unterschied zwischen PKW und Unimog schon diskutiert wurde. Der PKW OM636 hat eine zusätzliche Entlüftungsbohrung im Raum der Wasserpumpe. Dieser ist bei allen anderen Motore mit einem Kernstopfen M8x1 SK6 DIN 907 Al99F10 zu verschließen, sofern nicht im PKW eingebaut, aber vorhanden. Quelle: OM 636 Handbuch 01-3/3

Laut OM 636 Handbuch dürfen nur Zylinderkopfdichtungen mit Kupfer eingefassten Wasserlöchern verbaut werden. Hier werden zwei Teilnummern gennannt: 636 016 06 20 und 636 016 07 20. Ab Rep-Stufe II ist 636 016 08 20zu verwenden.

Hast du einen Leichtmetallzylinderkopf wie z.B. am OM 636 930 verbaut, müssen unter die Schrauben Scheiben gelegt werden, die Schrauben sind beim Leichtmetall-Zylinderkopf 5mm länger.

Ich hoffe, ich konnte dir damit weiterhelfen.

Gruß,
Markus

Hier noch eine Ergöänzung aus der U-Com:

636 016 06 20 -> heute (09/2013) A 636 016 13 20
636 016 07 20 -> heute ersatzlos gestrichen
636 016 08 20 Dm ab76,5 -> heute A 636 016 12 20

http://www.unimog-community.de/phpBB3/v ... t5611.html

Markus

P.S.: Im Vollsatz 01-06858-08 von Victor Reinz ist die Zylinderkopfdichtung mit den kleinen Bohrungen enthalten.

Noch ein paar Infos:

Quelle Katalog Victor Reinz:

Reinz Nr.: 61-06858-30
DB-Nr.: 636 016 12 20
Durchmesser 76,5, Dicke 1,3mm
Baumuster 636- 914/915/930/931
Abbildung mit kleinen Bohrungen!

Markus

Einen habe ich noch:

ich habe noch einen neu aufgearbeiteten OM636 wurde von MEVOSA in Madid, Spanien gemacht. Dieser hat auch die Dichtung mit den kleinen Bohrungen verbaut. Un die sollten es doch wissen, oder?

Markus

Gibts jemand im Forum, der einen Mercedes PKW mit OM 636 oder eine zu diesen Fz. gehörige ET - Liste besitzt?

Moin Jürgen,

das ist eine einfache und präzise Frage, was ist daran wortkarg?


Ich finde es toll, wie Einige sich hier einbringen, doch leider hilft es mir nicht und artet nur in endlosen Diskussionen aus.

Hallo Reiner,

dann gebe ich Dir die einfache und präzise Reiner Typische Antwort: Ja

Na endlich! Geht doch.

Hallo Zusammen

ich habe die Möglichkeit an zwei Zylinderköpfe von einem om 636 von einem Strich 8
zu kommen. Sollten ja auf einen org. Unimog Motor dann passen wenn ich oben lese.
Könntet Ihr mir das bestätigen.

Viele Grüße

Andreas

Hallo,

der sogenannte /8 hatte doch keinen OM 636 sondern einen OM 615.xxx. Der hat doch einen ganz anderen Kopf.

Gruß,
Markus

P.S.: Reiner, ich verfüge mittlerweile über OM636 Ersatzteillisten vom O319D, L319D und PKW)