Unimog-Community

... mir sind da ein paar versch. Befestigungsmuttern aufgefallen wie z.B.
an der Stoßdämpferbefestigung - sind die Schrauben nicht ein bisschen kurz für die selbstsichernden Muttern? Die Sicherung wird ja gar nicht richtig gedrückt!
Ist nur ne anmerkung und keine kluscheißerei.

Grüße Andi

Hallo Andi,
das mit den Sicherungsmuttern hast du gut beobachtet!
Es reicht dieser kleine Überstand am Gewinde als Klemmfaktor aber auch so zum Sichern der Muttern.

Und zum seltenen Bremssteuerventil für Stephan:

http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=49304


http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=47397

Ich bin aber noch nicht richtig fertig.
Da fehlen z.B. noch die Kupplungsköpfe
und eventuell noch andere Modifikationen.

Gruß
Jochen

Hy Jochen, na dann ist ja alles supi. Sah halt echt extrem aus aber wenn ein kurzer Überstand vorhanden ist - dann ist ja alles gut.
Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg mit Deinem Projekt.

Grüße schickt Dir Andi

Hallo Jochen,
hatte schon so einen Verdacht das Du eine Zweileitungsbremse planst. Ich war mir aber nicht sicher, weil mir scheint das Du den umschaltbaren Druckregler belassen hast. Oder liege ich da falsch? Wenn nicht, wie regelts Du das mit den unterschiedlichen Drücken. Der Druckregler schaltet um zwischen 5,3 und 8 bar. Die Zweileltungsbremse braucht 7,3 bar.
Bin neugierig auf Deine Antwort und an Deinen Plänen. Gruß Stephan

Die Verohrung der Druckluftanlage ist endlich fertig. ist schon sehr mühsam , die zusätzlichen Rohre unterzubringen und einen sinnvollen Platz für die Kuplungen an diesem kleinen Fahrzeug zu finden.

















Ein, Zwei kleine Undichtigkeiten muß ich noch beseitigen und etwas Farbe auf die blanken Teile bringen.

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,

da läuft mir ja nur noch so das Wasser im Mund zusammen. Erlöse uns von den Qualen und mache ihn schnell fertig!

Hallo Freunde,
heute haben Wir (der Unimog und ich) die Hochzeit gefeiert!

Kabinen Lagerung modifiziert:





Und die Kabine aufgesetzt:

















Wenn morgen mit dem Einbau der Technik alles klappt, kann ich eine Proberunde mit Kabine drehen

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,

da werden doch tatsächlich noch neue Unimogs mit alten Achsen produziert, klasse

Herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit, bin dann auf die Flitterwochen gespannt.

Nur das Wörtchen "Wenn" in Deinem letzten Satz ist doch wohl zuviel, was soll bei dem tollen Stück und Dir nicht klppen.

Die Montageposition der Kupplungsköpfe würd ich überdenken, so ziehts die ev. die Kupplungen auf- wär ja ned so toll. Sind ja nicht umsonst überall Waagrecht

Hallo Lukas,
das ist ein berechtigter Einwand, werde ich mir noch mal vornehmen.
Da ist so verdammt wenig Platz zur Verfügung und ich war schon froh das einigermaßen plaziert zu haben.
In den Montagerichtlinien steht eigendlich nur , daß die Öffnung nach rechts zeigen muß.

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,
auch von mir Herzlichen Glückwunsch,sieht richtig gut aus. Wenn alles gut geht wird auch mein 411er bald Hochzeit feiern,dann wird noch einer mit "Alten Achsen" auf die Straße kommen.
Gruß Stefan

Hallo Jochen,

saubere Arbeit! - Sieht ja aus wie neu, hat der nicht neu so um die 14.000 DM gekostet? (Fragen kann man ja mal )

Hallo Rolf Christoph,
in €‚¬ kommt das bis jetzt fast hin! Ohne Lohnstunden.

Endlich wieder Sonnenlicht!







Das war mein heutiges Roll-Out, ungefähr 1 Km bin ich mal so über die umliegenden Strassen gefahren.
Ganz schön kalt im Speedster!
Gruß
Jochen

Moin Jochen,

ich glaub aber nicht, dass Du gefroren hast

Jochen.Schäfer hat geschrieben: in € kommt das bis jetzt fast hin! ...

Dein h-Lohn ist aber preiswert - ich hätte da auch einen Nachfolg-Auftrag für Dich

Jedenfalls ist Deiner klar mein Vorbild geworden.

BTW, Hast Du einen Tipp für mich, woher ich die Rohre für den Brackenaufsatz/Sitzbänke bekommen kann?