Unimog-Community

Ich habe was zum Thema Bremsen gelernt und muß mich korrigieren.
Es gibt die Diagonale Lösung doch:
http://www.kfz-tech.de/HydraulischeZwkrBremse.htm

Also bin ich doch nicht allwissend, puh Glück gehabt!

Gruß
Jochen

Hallo Jochen,

Es gibt die Diagonale Lösung doch

ja klar gibts das - gibt sogar PKW, die in ihrem sechsjährigen Produktionszyklus im Zuge des Facelift umgestellt wurden von schwarzweiß auf diagonal!
Is in erste Linie ne Frage der Grundgeometrie der Achskinematik - Lenkrollhalbmesser etc.

mfG
Axel

Hallo Freunde,
leider tut sich im Augenblick nicht viel.
Das neue Verdeck ist angekommen, am Motor ist ein neuer Ölfilter angepasst.
Das Ziel, mit dem Osterei das UVC-Treffen in Risum-Lindholm anzufahren, werde ich verschieben müssen.









Gruß
Jochen

Nanu

Das Ziel, mit dem Osterei das UVC-Treffen in Risum-Lindholm anzufahren, werde ich verschieben müssen.

Abfahrt auf Freitags verschoben oder wie soll man dass deuten

Helmut-Schmitz hat geschrieben:Nanu

Das Ziel, mit dem Osterei das UVC-Treffen in Risum-Lindholm anzufahren, werde ich verschieben müssen.

Abfahrt auf Freitags verschoben oder wie soll man dass deuten

Hallo Helmut,jochen plant bestimt das Treffen im Jahr 202...
Gruß Andreas

Hallo Freunde,
es geht weiter! Nach einer kleinen Schaffenspause habe ich nun den Motor revidiert und wieder eingebaut.

Optimierung von Kühlkreislauf mit 2-Wege Thermostat von Mogparts und neuem Kühler, Ölfilterumbau mit Wechselpatrone von mhame , 9 Volt Anlasser und Stabglühkerzen.
Auch eine neue Kupplungsscheibe, Automat und Ausrücklager sind montiert. Auspufftopf und Ansauggummistutzen aus dem Teilelager von Stephan Kaufmann.
Es folgen noch neue Einspritzdüsen und Luftfilterumbau auf Trockenfilter- System Lothar Joos.















































Ein kleines Video vom Probelauf mit ohne Keilriemen (manuell betriebene Wasserpumpe)



Gruß
Jochen

Guten Morgen Jochen,
welch wohltuende Töne am frühen Morgen
Hört sich toll an, danke für die schönen Bilder...
So wie das voran geht wird wohl ein blaues Christkind daraus

Hallo Freunde,

ich habe die letzten Tage dazu genutzt, das Fahrgestell mit Einbau der Druckluftkomponenten wie Front-Hubzylinder, Kompressor und Leitungen zu versehen.

Einen Seitenabtrieb am Getriebe habe ich auch montiert und dabei das Getriebe innen von altem Öl gereinigt und neues Getriebeöl eingefüllt.

Neue Einspritzdüsen sind mittlerweile auch eingebaut, eine deutliche Verbesserung !
















Der Faltenbalg für die hinteren Luftzylinder passt auch vorne, wenn man den Stulpen etwas aufweitet. Klappt prima! Quelle: Schmidt Wuppertal









Gruß
Jochen

Hallo Jochen!
Dann wirst Du ja in Schermbeck damit auflaufen, richtig?
Viel Spaß beim weiterbauen!
Grüße, AT

Jochen, wird der schön! - Eigentlich sollte der dann in ein Museum!

Es regnet, also Basteltag!!


Druckluftanlage ist mittlerweile fast Komplett eingebaut.

Die Rockinger habe ich aufgearbeitet, aus 2 mach 1, ein Federelement musste ich Stück für Stück abdrehen, um ans Innenleben zu kommen.





















Heute habe ich die Pritsche aufgesetzt, jetzt wird`s richtig eng wenn jetzt noch irgenwas fehlt und noch eingebaut werden muss.

















Bei den Digitalbildern kann man schön erkennen, wo noch Farbe fehlt oder Staub und Dreckspritzer hängen, real ist das kaum zu sehen, auch nicht bei Sonnenlicht.

Gruß
Jochen

Moin Jochen,

das schaut doch schon janz jut aus.

Ist das einer der originalen Federstecker?

Ich habe zwar die Platte samt passendem Oberlenker, aber der dazugehörige Federstecker fehlt mir. (Aus Sicherheitsgründen liegt aber alles in der Werkstatt)

Schöne Rohre hast Du "verbogen"

Hallo Reiner,
dankeschön für das Lob.
Ist aber keine Hochglanz Restauration.

Das ist der Originale Federstecker für den Kugelkopfoberlenker.


Gruß
Jochen

Hallo Jochen,
auf Deinen Bilder sehe ich, Du hast den Druckregler und das Anhängersteuerventil ersetzt. Den Druckregler habe ich auch in meinem 411er, aber was ein Ventil hast Du eingebaut?
Schönen vierten Advent Stephan