Unimog-Community

Ok, das meintest du.

Dann müsste das eine Rad, das bei Allradmodus nicht richtig dreht, doch aber trotzdem irgendwo daran gehindert werden, oder? Jetzt muss ich noch mal alles ausprobieren, kann sein das ich beim ersten Test Allrad und die Tage Differential an hatte.
Dann muss ja irgendwas mechanisch zwischen Differential und Radträger schwergängig sein um das Rad abzubremsen. Warum merk ich das aber beim drehen mit der Hand nicht...

Hallo Erik

Warum merk ich das aber beim drehen mit der Hand nicht...

Möglicher Weise ist Dein Gefühl für den Widerstand eben doch nicht ein kalibriertes Messinstrument. Das Differential gibt immer mehr Kraft und Drehzahl an die Seite die etwas leichter geht.

Hallo Erik,
wo die Reibung entsteht, die ein Rad bremst hat Helmut schon erklärt!
Christoph