Unimog-Community

Hallo miteinander,
ich wollte euch mal meine Lego Unimog und MB Trac Sammlung zeigen.
Alle sind ohne Baupläne entstanden, als Vorlage dienten mir diverse Unimogbücher und natürlich ein bißchen grips....

Bei dem weißem U 1400 ist die Motorhaube zu öffnen, er hat einen funktionsfähigen Heckkraftheber und mit Kippfunktion der Pritsche.
Der rote U1400 hat einen Rückzugsmotor und mit Kippfunktion der Pritsche.
Der rot/weiße MB Trac 65/70 hat einen mechanischen Front und Heckkraftheber und die Motorhaube ist zu öffnen.
Bei bedarf stelle ich gerne genauere Bilder ein.

Mmh, jetzt fehlt mit der "gefällt mit" Button

...ich hab auch noch ein U1600A gebaut.
Zu seiner Ausstattung:

2 Elektromotoren mit 2 Akkukisten betreiben...
die Zapfwelle für vorne und hinten, getrennt einschaltbar, Drehrichtung li+re
den Heckkraftheber
die Pritschenkippfunktion
jeweils 2 Haupt und 2 Zusatzscheinwerfer vorne

Pneumatikpumpe mit Steuergerät und jeweils 2 dw Anschlüsse hinten

4xTeleskopstoßdämpfer mit integrierten Federn
Lenkbare Vorderachse
Frontseilwinde , Antrieb über Zapfwelle
Kippritsche mit Einlegeboden
Ahk hinten
Achsdifferential an der Hinterachse, diese treibt den 6Zyl.Reihenmotor an !

Von der Größe her passt er ideal zum U300 (Bausatz8110)

Tach Siggi,

wußte garnicht, daß Du so'n Bastler auch im kleinen bist. Gefällt mir echt gut. Ich komm nächste Woche kucken. Meins hat jetzt auch eine Plane und RKL. Seilwinde demnächst, sobald verfügbar. Der Laden in der Stadt (Willy-Brandt-Platz) ist echt gefährlich.
Gruß auch von der Alb, schönes WE,

Jochen

Hallo Jochen und alle andere Interessierten,
anbei noch Fotos von den Kleinen....

...und nochmal 2 weitere Fotos.

...natürlich habe ich auch meinen Forst Unitrac mal nachgebaut. Leider ist mir das Fahrerhaus nicht ganz so gelungen, dafür ist er umso mehr geländegängiger.
Ihn hält wirklich nichts auf, er nimmt jede Steigung im nu. Das Fahrwerk mit 2 Elektromotoren mit Fernsteuerung stammt ürsprünglich von dem Bulldozer 8274.
Zusätzlich hat er eine funktionsfähige Bergstütze hinten und ein Polterschild vorne. Die Doppeltrommelseilwinde ist nur obligatorisch und ohne Funktion. Der Astabweiser über dem Fahrerhaus ist auch erkennbar. Er hatte auch schon mal eine Pritsche, diese ist aber bei einem Überschlag zu bruch gegangen.

Tja,

kann ich jetzt nicht mehr mithalten aber kuck mal:

Gruß,

Jochen

nochmal

Hallo Jochen,
schööööööööööön ist er geworden, vom Original kaum noch zu unterscheiden!

Hallo

Ich habe auch einen, der Trend geht zum Zweitmog.

Andreas

Hallo Andreas und alle anderen,
den U400 hab ich auch schon. Er steht gerade in unserer Unimog-Werkstatt Abteilung Prototypenbau. In den letzten Tagen haben wir als Anbaugerät einen Schmidt Schneepflug MF2.4 nachgebaut. Jetzt sind wir gerade daran eine Schmidt Kehrmaschine VKS mit Zapfwellenantrieb zu bauen. Bilder kommen in den nächsten Tagen.

Hallo und ein gutes neues Jahr,
anbei ein paar Bilder des selbstkonstruierten Schmidt Schneepflug MF 2.4 . Technische Daten : Gewicht 380 Gramm , Breite 2550mm , Räumbreite 2300mm. Der Schwenkzylinder wurde inzwischen gegen einen funktionsfahigen Zylinder getauscht.

...und weitere Bilder

...und weitere Bilder