Unimog-Community

Hey,
wir bauen in einer Kleinserie den Lade Hilfs Kran für die Modelle ohne Kipper so orginal wie möglich und gleichzeit so optimiert wie nötig nach....... der am Rahmen im vorderen Bereich der Pritsche befestigt ist. Es hat uns fasziniert weil er in den Dimensionen das Fahrzeug nicht totmacht und alles ohne Hydraulik funktioniert und sehr gut zu Unimog Fahrzeugen der 50er Jahre passt. Die Einsatzmöglichkeiten sind eine Bereicherung und...er würde auch unter eine Plane passen welche dann seitlich zum öffnen ist...... Die Funktionen auslegen, heben+ senken sowie ausfahren und drehen um die eig Achse reichen völlig aus um z.B. einen Motor usw. selbständig an Bord zu holen.
Meine Frage bez der Dimesionen des Standrohres und der Lager ..... hat jemand da noch Infos ?
Ein Prototyp auf einem 2010 ohne Ausleger mit 20er Standrohr ist bereits in den Papieren eingetragen.
Auslage und max Gewicht sind eingetragen.

Natürlich kann alles auch neu berechnet werden aber versuche mehr gleissig zu bleiben.

Die Tüv Abnahme u das Gutachten zum Fahrzeug wird kein Problem sein und ist geregelt.
Am besten Pn, damit die Empfindlichen sich nicht wieder auf dem Schlips getreten fühlen.

MfG Lu

Hallo Lupus

Lupus hat geschrieben:Ein Prototyp auf einem 2010 ohne Ausleger mit 20er Standrohr ist bereits in den Papieren eingetragen.

20er Rohre verwendet man üblicherweise bei der Wasserinstallation im Hausbau.
Ob für den 2010 schon einen Kranaufbau existierte weiß ich nicht. Bekannt sind die ersten Krane auf dem 411.

Hallo, 1/2 Zoll Rohre mit Sicherheit..........schönes Bild Herr Schmitz, der Kran ist grösser und sitz vor der Ladefläche. Güssle Lu

Hallo Lupus

Lupus hat geschrieben:, der Kran ist grösser und sitz vor der Ladefläche.

Lupus hat geschrieben:. der am Rahmen im vorderen Bereich der Pritsche befestigt ist.

sorry, tut mir leid wenn ich das Anforderungsprofil nicht erkannt habe. Natürlich geht das auch mit Pritsche, ist eine Frage der technischen Fähigkeiten.