Unimog-Community

Hallo zusammen,

komme gerade etwas frustriert von einer kleinen Rundfahrt nach Hause. Nach ca. 40 km Tour stehe ich an der Kreuzung und kriege den 1. Gang nicht mehr rein. Also gut den 2. rein und losgefahren -> ging rein. Beim Hochschalten in den 3. geht der auch nicht rein. Der 4. funktioniert wieder. Ich habe das Gefühl, dass der Schalthebel durch irgendwas blockiert wird, sobald man in die vordere Position schalten will (eben der 1. und 3. Gang). Hat jemand eine Ahnung was da los sein könnte???
Wenn ihr noch Info`s braucht, meldet euch.

Gruß
Manfred

Hallo
Das ist mit grösster Wahrscheinlichkeit oben im Schalthebel die Pfanne aus Kunststoff, die sich zersetzt. Diese Kunststoffbrösel blockieren dann je nach dem den Schalthebel... Du wirst solche dann auch am Boden im Oelsumpf haben.
Geht von oben her zum Wechseln. Du brauchst so eine neue Pfanne und ich würde die Gummimanschette auch gleich wechseln.

Gruss Norbert

Hallo Norbert,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Hast du mir mal die genaue Bezeichnung des(der) Teil(e)?
Gruß
Manfred

Hallo,

habe die Abdeckung runtergenommen und siehe da: das Kunststoffteil waren nur noch Trümmer, bzw. Späne. Habe mir mal die Teileliste angeschaut und nach den Nummern gegoogelt. Leider findet man anhand der Teilenummern nichts. Es muss die 136 sein (A0002671676 SCHEIBE). Ich finde aber keine Bezugsquelle. Weiß jemand wo ich das Teile herbekomme?

Gruß Manfred

Hallo,
gibt es bei Daimler Benz Truck parts

Viele Grüße
Manfred

Sorry ,
ich hatte nicht auf das Ausrufezeichen geklickt,

da steht : Das Teil ist bekannt, bitte wenden Sie sich wegen technischer Ersetzung und Preis an Ihren Daimler Truck Partner

Viele Grüße
Manfred

Hallo Manfred

Das Teil hat die Bezeichnung: Lager
Teile-Nr. A 668 267 00 05

Habe ich damals normal bei Mercedes gekauft...

Gruss Norbert

Guten Abend zusammen,

hab mittlerweile beim "Freundlichen" das Teil bestellt und auch schon abgeholt. Kurze Info -> das Teil hat mittlerweile die Nummer:
A 990 267 02 00 "Lager"
Hat € 6,53.- plus MWst. gekostet.
Nun noch eine Frage an die, die das Teil schonmal gewechselt haben: Beim Rausfriemeln der alten Fragmente war jede Menge Fett dran. Habt ihr da normales Mehrzweckfett genommen?

Gruß
Manfred

Hallo zusammen,

die Community ist der Wahnsinn...
Genau das, was ich dazu gesucht habe.

Bei meinem 417er habe ich nun das gleiche Thema...
Habe nun die Teile bestellt und hoffe, dass diese noch lieferbar sind....

Aktuell habe ich die Manschette daher ja nicht.
> Meint ihr, ich kann trotzdem ohne Manschette fahren? Davor war sie ja schließlich auch kaputt und somit weg - oder?!

Würde mich über eine Antwort sehr freuen!

Danke im Voraus
und viele Grüße!

Kleine Ergänzung: Bei mir ist das Ganze beim Schalthebel für 2x Vortwärts/Rückwärts, nicht bei den 4 Gängen..