Unimog-Community

Liebe Froschtechnikfans,
hier der Teil 3 zum Frosch SPEZIAL: Es geht um die Unterschieden zum Cabrio und die Froschproblemzonen.

Bei den Unterschieden fällt mir abgesehen vom gesamten Führerhaus bisher das Thema andere Stoßstange (s. a. separater Teil) ein und die Dreipunktlagerung anstatt der Vierpunktlagerung ein, die aber auch später beim Cabrio (BJ ???) übernommen wurde.

Jetzt bin ich gespannt, welche Unterschiede und vor allem welche Problemzonen Ihr kennt.

Viele Grüße
Martin

Hallo Miteinander,
Ich hoffe ich kann zu diesem Thema einen Beitrag leisten, also 56-60 waren es 4 Punkte mit Gummipuffern/platten, dann 60 wurden vorne weiter hin die Gummipuffer/platten eingesetzt aber hinten schon auf einem bolzen stehenden Fahrerhaus Lager umgestellt, diese wurden auch 61-74 verbaut aber mit vorne nur einem Punkt, diese sind wie Querlenker gelagert sprich mit einer Gummibuchse die sich positiv auf die Federung auswirkt.